不少經銷商就曾經吃過維修經營許可的苦，2017年，昆明工商局對電動車專賣店例行檢查，共有七個商家因沒有維修經營許可提供維修服務而遭到處罰，罰款高達5000元。

    如今電動車、摩托車專賣店通常兼有維修服務，這一來是售后服務的一部分，二來也是經銷商增加盈利的重要依靠。但長久以來，維修經營許可一直比較混亂，不少地方“重審批、輕監(jiān)管”，平時睜一只眼閉一只眼，一旦管理收緊，經銷商就要遭難。如今國務院徹底取消維修店的經營許可，可謂去除了大家的一塊心病與軟肋。如今再發(fā)生深圳維修一條街被關停的事件，從業(yè)者也可以以此為武器維護自己的合法權益。

    取消維修店的行政許可另一個直接的好處就是經銷商或者維修從業(yè)者不必再去工商等部門辦理相關手續(xù)，降低了經營成本。但也應該看到，國家取消維修店的經營許可并不意味這對維修行業(yè)放任不管，恰恰相反，取消行政許可后，相關部門將會加快完善維修業(yè)務標準，并持續(xù)加強事中事后監(jiān)管。

    對全國數(shù)萬的維修從業(yè)者與電動車經銷商來說，國務院公布的這項政令無疑是一項惠民利民的好政策。