再加上獲客成本攀升、供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)、渠道爭(zhēng)奪白熱化……

       企業(yè)要如何在這動(dòng)蕩、復(fù)雜、不確定的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)？

       如何把這三個(gè)月失去的再奪回來？

       還是讓我們回歸原點(diǎn)，從本質(zhì)上尋找新的增量。

       2019年末，電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)歷了新國(guó)標(biāo)的洗禮，一二線品牌不僅沒有收到國(guó)標(biāo)的牽制，反而呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

       基于這樣這的增長(zhǎng)勢(shì)頭，一二線的大品牌對(duì)于接下來的2020年，報(bào)以更高的增長(zhǎng)預(yù)期。

     “全球化進(jìn)程”和“渠道擴(kuò)大下沉”的助力下，在雅迪的戰(zhàn)略規(guī)劃中，雅迪的年銷量將達(dá)到1000萬臺(tái)。

        愛瑪一邊籌備登陸A股市場(chǎng)，同時(shí)劍指800萬臺(tái)年銷量。

       此外，立馬集團(tuán)也高喊350戰(zhàn)略。

        2019年增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛的臺(tái)鈴和小刀，也劍指400萬臺(tái)年銷目標(biāo)。

        基于2019年末的戰(zhàn)略定位，大品牌紛紛加大籌碼。

       大品牌越來越重視戰(zhàn)略定位，并從中獲得更大收益。雅迪就是最好的案例，在聚焦戰(zhàn)略和高端戰(zhàn)略的指引下，擺脫了傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)模式的桎梏，成功打開國(guó)際市場(chǎng)，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面旗幟。

      根據(jù)行業(yè)知名咨詢機(jī)構(gòu)“競(jìng)之道”的分析，近幾年來，大品牌的市場(chǎng)占有率持續(xù)提高。

      2020年行業(yè)前五品牌的市場(chǎng)占比將突破65%，前十品牌的市場(chǎng)占比將達(dá)到80%以上。

        數(shù)據(jù)來源：競(jìng)之道

        一個(gè)更加形象的例子：未來1到2年，一個(gè)城市里能夠看到的電動(dòng)車品牌數(shù)量，將不會(huì)超過15個(gè)，或許更少。

       一方面品牌集中度持續(xù)提高，另一方面，市場(chǎng)需求也在持續(xù)擴(kuò)張。電動(dòng)車供需市場(chǎng)持續(xù)保持增長(zhǎng)。至2024年，電動(dòng)車供給市場(chǎng)將達(dá)1490.9億元、需求市場(chǎng)將達(dá)1512.4億元，為電動(dòng)車行業(yè)帶來巨大發(fā)展空間。

      2019年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車總體銷量突破3500萬臺(tái)，基于這樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，2022年市場(chǎng)將迎來換購(gòu)潮，整體市場(chǎng)需求量將超過6000萬輛，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

      然而，突如其來的新冠疫情，打亂了行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。同時(shí)給行業(yè)帶來了巨大的損失。甚至對(duì)行業(yè)全年的銷量增長(zhǎng)提出巨大的考驗(yàn)。

      值得關(guān)注的是，很多企業(yè)加入到抗疫救災(zāi)中，充分彰顯了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，為電動(dòng)車贏得了良好的口碑和支持。

        包括新聞聯(lián)播在內(nèi)的主流媒體紛紛為電動(dòng)車點(diǎn)贊。

        進(jìn)一步來說，電動(dòng)車作為個(gè)人代步工具，相比公交地鐵，可以有效降低感染風(fēng)險(xiǎn)。從意識(shí)層面贏得了很多潛在用戶的心理認(rèn)同。

        進(jìn)一步，電動(dòng)車作為抗疫功臣，在地方管理政策面前，也可以直起腰板。被很多城市一刀切的電輕摩、電摩也有望得到管理者的重新考量。

       因此，短期來看，疫情對(duì)電動(dòng)車造成了巨大的負(fù)面影響，但是從中長(zhǎng)期來看，疫情讓電動(dòng)車有機(jī)會(huì)滲入到更深層次的消費(fèi)人群，同時(shí)讓管理者“放下成見”。

      綜上所述：

      2020年電動(dòng)車行業(yè)上半場(chǎng)，為生存而戰(zhàn)，參與抗疫救援，贏得社會(huì)各界的深度認(rèn)可；

      下半場(chǎng)，我們將以“抗疫功臣”的身份，打響增長(zhǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)。

       點(diǎn)亮“在看”，為這場(chǎng)增長(zhǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)加油!