日前，中國質(zhì)量認證中心發(fā)布了《摩托車和電動自行車節(jié)能認證規(guī)則》，同日，作為電動自行車節(jié)能實施依據(jù)的《電動自行車節(jié)能認證技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“《技術(shù)規(guī)范》”）正式啟用。該《技術(shù)規(guī)范》是新國標實施以來，行業(yè)首個節(jié)能技術(shù)認證規(guī)范，是行業(yè)未來節(jié)能化發(fā)展里程碑式的新標準。

         臺鈴作為兩項規(guī)定的起草單位之一，也是行業(yè)唯一參與起草的企業(yè)代表，全程參與了兩項規(guī)定的前期調(diào)研、實驗、起草、編撰等整個流程的工作。

        根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》要求，電動自行車的節(jié)能評價值應(yīng)滿足≥75km/kW.h。也就是說，電動自行車產(chǎn)品在滿足標準的前提下，1度電至少實現(xiàn)75公里的續(xù)航能力，才能通過節(jié)能產(chǎn)品認證，才是合格的節(jié)能電動自行車產(chǎn)品。

        業(yè)內(nèi)人士指出，”一度電至少跑75公里”的評價標準，讓消費者一聽就懂，對打破濫竽充數(shù)的節(jié)能市場亂象，推動行業(yè)節(jié)能化發(fā)展意義非凡。

        眾所周知，節(jié)能、環(huán)保是電動車區(qū)別于其他交通工具的優(yōu)勢性能之一，與我國倡導(dǎo)“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念高度契合，目前已經(jīng)成為了影響近3億國人出行的首選交通工具。而在本次疫情期間，電動車更是在保障特殊環(huán)境下醫(yī)護人員出行需求以及人們?nèi)粘?fù)工出行等方面立下汗馬功勞，進一步凸顯了自身獨有的產(chǎn)品屬性優(yōu)勢。

         技術(shù)研發(fā)能力一直是臺鈴穩(wěn)健發(fā)展的巨大推動力，臺鈴獨創(chuàng)的具有更高節(jié)能性能的“云動力系統(tǒng)”，立足于通過技術(shù)驅(qū)動帶來跑得更遠、性能更優(yōu)的電動車產(chǎn)品，不斷引領(lǐng)和推動行業(yè)節(jié)能化發(fā)展。

        除了在技術(shù)上的探索，臺鈴還不斷加強標準的建立，先后參與起草了多項國家和行業(yè)標準，科學(xué)系統(tǒng)的梳理出了電動車節(jié)能省電技術(shù)路徑，持續(xù)推動中國電動車產(chǎn)業(yè)進入節(jié)能新時代。

         臺鈴集團總裁姚立表示，臺鈴希望通過不斷的技術(shù)探索與節(jié)能標準的建立，推廣電動車節(jié)能標準普及，提高從業(yè)者及消費者節(jié)能意識，營造良好的行業(yè)發(fā)展氛圍，為實現(xiàn)經(jīng)濟社會跑得更遠做出應(yīng)有貢獻。

        截至目前，臺鈴已經(jīng)向數(shù)以千萬計的消費者提供了高品質(zhì)的節(jié)能型電動車產(chǎn)品，臺鈴“跑得更遠的電動車”已經(jīng)成為全民公知，甚至吸引了全球目光，成為中國電動車行業(yè)唯一一家受邀參與聯(lián)合國環(huán)境署全球電動出行項目的企業(yè)。

        聯(lián)合國環(huán)境署空氣質(zhì)量和交通部門負責(zé)人Rob De Jong認為，臺鈴?fù)ㄟ^技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能省電、進而為車輛提供更遠續(xù)航里程的理念，與聯(lián)合國倡導(dǎo)的‘節(jié)約能源資源’的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略高度一致，非常符合全球利益，非常具有面向全球的推廣價值。

       縱觀近年來的發(fā)展，我國在多個領(lǐng)域的突飛猛進都離不開技術(shù)創(chuàng)新的推動，這無疑也給了電動車行業(yè)帶來了很好的啟示，隨著市場不斷趨近于飽和，行業(yè)早期賴以生存的人口紅利的量化優(yōu)勢正在縮小，技術(shù)化、節(jié)能化的突破創(chuàng)新將成為電動車行業(yè)未來發(fā)展方向，臺鈴也將持續(xù)用技術(shù)創(chuàng)新為電動車發(fā)展貢獻自己的一份力量。