近兩年來(lái)，由于電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，關(guān)于電動(dòng)車(chē)的各種話(huà)題爭(zhēng)論從未停止，尤其是電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)行駛、擅自調(diào)速、不戴頭盔等安全問(wèn)題層出不窮，大量超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)威脅行人安全被視為是新國(guó)標(biāo)實(shí)施的最根本原因。

   近日，浙江省著手立法管理電動(dòng)自行車(chē)，就幾大熱點(diǎn)問(wèn)題廣泛征求和聽(tīng)取社會(huì)各界的意見(jiàn)和建議，這也再次在網(wǎng)上引起了熱議，尤其是其中交通事故的責(zé)任認(rèn)定和處理問(wèn)題的建議，被廣泛談及！

   在涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通事故中，有大量的是非標(biāo)車(chē)和行人或者自行車(chē)之間發(fā)生的交通事故。各地對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定和處理的具體做法不一。

   有意見(jiàn)提出，電動(dòng)自行車(chē)和行人或者自行車(chē)之間發(fā)生交通事故，電動(dòng)自行車(chē)無(wú)論是否合標(biāo)，都應(yīng)當(dāng)加重其賠償責(zé)任。

   是否加重非機(jī)動(dòng)的賠償責(zé)任成了最激烈的討論點(diǎn)，支持的和不支持的觀點(diǎn)非常明確。

   在現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，往往機(jī)動(dòng)車(chē)一方需要承擔(dān)“加重的過(guò)錯(cuò)責(zé)任”，即便是事故責(zé)任全在非機(jī)動(dòng)車(chē)上，承當(dāng)責(zé)任的也是機(jī)動(dòng)車(chē)一方。

   因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，所以對(duì)于電動(dòng)車(chē)的車(chē)主自然而然就劃分為了弱勢(shì)群體，而出于對(duì)弱勢(shì)群體保護(hù)的原則，即使是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的車(chē)主在駕駛駛造成的事故，那么汽車(chē)的車(chē)主也是要承擔(dān)一部分甚至大部分的的責(zé)任的，并且還要進(jìn)行后續(xù)的賠償，所以對(duì)于很多的車(chē)主來(lái)說(shuō)，對(duì)于這種做法也都是非常的無(wú)奈的，也是非常的頭疼的。

   而如果此次電動(dòng)自行車(chē)無(wú)論是否合標(biāo)，都應(yīng)當(dāng)加重其賠償責(zé)任一當(dāng)通過(guò)審議，那么以后在事故中汽車(chē)車(chē)主的利益也將得到更好的保障。

   新國(guó)標(biāo)實(shí)施后也已經(jīng)有很多真實(shí)案例，只要是電動(dòng)車(chē)的責(zé)任，一旦電動(dòng)車(chē)被判定為機(jī)動(dòng)車(chē)就需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

   19年6月真實(shí)案例，義烏一輛電動(dòng)車(chē)闖紅燈撞上出租車(chē)，車(chē)主受傷住院后，家屬提出向出租車(chē)索賠要求。

   民警查看事故監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)舜_實(shí)存在闖紅燈的行為，且駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。給事故雙方開(kāi)具了事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)素?fù)事故全部責(zé)任，出租車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任。家屬提出向出租車(chē)索賠，交警回懟：被撞也是全責(zé)。

   你支持加重電動(dòng)車(chē)的賠償責(zé)任嗎？