圖為在南陽市區(qū)街頭宣傳的“眾人修車”團隊
“眾人修車”的師傅隨叫隨到，使用的產(chǎn)品貨真價實，上門也不加價，車主通過平臺付款的賬單，保障七天之內(nèi)不滿意可以投訴，維修用產(chǎn)品能長期“三包”等一系列保障車主利益的措施，深受用戶信賴。許多人紛紛搜索關(guān)注“眾人修車公眾號”，嘗試通過手機下單，很快使用“眾人修車”成了一種時尚，一種習(xí)慣，有的車主即使是在別的維修店門口，也要使用“眾人修車”道路救援。
“眾人修車”在漯河市興起一個多月來，迅速贏得了市民的一致認(rèn)同。漯河日報社和漯河電視臺的記者聞訊進行了跟蹤了解。他們親眼見證了“眾人修車”服務(wù)車主的全過程，親耳聽到了用戶享受便利之后的贊譽之聲。8月28日的漯河晚報第5版，以新聞專版的形式發(fā)表了記者調(diào)查，并通過漯河名城網(wǎng)進行了同步報道。
圖為漯河晚報記者調(diào)查專版
各地使用過眾人修車的用戶，紛紛現(xiàn)身說法，通過微信朋友圈等形式，把自己使用“眾人修車”的好處告訴親友，讓更多的人享受到“一次關(guān)注，永不推車”的便利。
圖為一位商丘市民使用“眾人修車”之后的感言
小編有幾個漯河市的朋友，他們已經(jīng)習(xí)慣使用“眾人修車”平臺下單修車。朋友們每次使用都說“眾人修車”的師傅服務(wù)挺好，在個人朋友圈曬了修車現(xiàn)場的照片，還把維修員平臺的二維碼推薦給自己的朋友，說以后就是下雨天騎電車也不用在半路上作難了。
圖為南陽油田維修員秦立遷冒雨上路救援的情景。他已經(jīng)淋濕了兩套救援工裝了！
漯河市加盟“眾人修車”的維修師傅王偉軍對小編說，現(xiàn)今一條街能有好幾個維修的，生意變的很淡。到店里修車的基本都是老客戶，把車子拖到店里，感覺象是來照顧咱生意的，還時常講價錢。現(xiàn)在通過手機接單上門服務(wù)，車主受到幫助都很感激咱，這讓我很有成就感，而且全市的電動車主都可能是我的客戶，每天都能接到十幾單生意，反而自己門店的生意卻越來越少。
王偉軍分析說，隨著用戶的電車故障不斷的在家里或路上得到解決，用戶去店鋪里維修的生意勢必會越來越少的，流動修車成本更低，門面店鋪甚至可以關(guān)掉。他很慶幸自己加入了眾人修車，隨著更多的車主關(guān)注和使用平臺，相信自己未來的生意也一定會越來越好的。
圖為南陽市“眾人修車”維修員喬明明在一家維修店門口為車主服務(wù)
“眾人修車”平臺在今年1月份上線測試，4月份正式全面運營，發(fā)展勢頭意想不到。“眾人修車”平臺管理中心主任劉軍委告訴小編，短短幾個月時間，我們在河南和安徽兩省30多個縣市區(qū)域注冊店鋪近1000家，匯聚有效用戶近30萬人，完成交易近16萬單，近10萬用戶人享受到了“眾人修車”服務(wù)的便利。
對城市區(qū)域的布局，我們將控制在每3平方公里有一家維修站，盡量保障用戶方便，店鋪成本又低。目前河南省內(nèi)各個空白區(qū)縣的加盟合作者正在有序考察中，省外的合作也進入了預(yù)約考察階段。
圖為2018年7月2日舉行的眾人修車DD平臺半年工作會議會場
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2017年底，我國兩輪電動車保有量接近3億輛，電動車出行頻率高達12.5億次／日，僅漯河市電動車就有約20萬輛，市場規(guī)模和需求巨大。
圖為眾人修車洛陽市區(qū)團隊在嚴(yán)陣以待，隨時準(zhǔn)備為車主提供救援服務(wù)
河南眾人商貿(mào)有限公司總經(jīng)理李艷艷說，“我們的經(jīng)營理念就是讓消費者用上最好的產(chǎn)品，享受至高無上的服務(wù)。”目前，中策集團艾瑞森輪胎、溫州智佰銳配件、天津踏浪電動車、山東美陽車業(yè)等知名品牌已經(jīng)入駐平臺。平臺采用線上攬客線下服務(wù)的OTO模式，為關(guān)注平臺的電動車主提供24小時上門救援服務(wù)，用戶通過平臺進行線上支付，交易記錄可以為保障用戶利益提供依據(jù)，這一點非常重要，針對用戶的質(zhì)量保障、產(chǎn)品三包和各種獎勵政策也都是以訂單為根據(jù)的，從而吸引大量用戶匯聚平臺。
圖為眾人商貿(mào)公司總經(jīng)理李艷艷在漯河終端巡講會上解讀平臺。這已經(jīng)是全省（國）巡回宣講會的第32站
眾人修車，服務(wù)眾人。“眾人修車”用合理的利益分配，貼心的服務(wù)模式，已經(jīng)贏得了廣大電動車主及加盟店鋪的認(rèn)可，我們期待能與全國各地同行中的有志之士一起合作，共贏未來。李艷艷自信的說，“眾人修車”平臺正在立足漯河，扎根河南，放眼全國，爭取在最短的時間內(nèi)惠及全中國的電動車消費者！
