近日，行業(yè)媒體突然爆出無錫北京現(xiàn)代電動車被司法拍賣，而且起拍價就高達11個億，讓行業(yè)從業(yè)者一臉茫然，北京現(xiàn)代大家作為一家知名企業(yè)大家都知道，北京現(xiàn)代電動車是什么鬼？難道是新能源項目？而且11個億的拍賣價也著實讓人大吃一驚。

    實際上，本次司法拍賣的主體歸屬于江蘇能訊光纖科技有限公司，從其官網(wǎng)中可以看到，企業(yè)的主營業(yè)務(wù)為：開發(fā)、研究信息通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；生產(chǎn)光纖電纜、電動自行車；烤漆加工等。電動車項目只是其中之一，因此這11個億并非對于北京現(xiàn)代牌電動車資產(chǎn)的估價。

    現(xiàn)代電動車從何而來？

    1992年，一個叫章鵬飛的浙江人，注冊了“現(xiàn)代”商標(biāo)的45個類別2002年北京現(xiàn)代汽車有限公司上市了，要注冊“現(xiàn)代”商標(biāo)的時候，發(fā)現(xiàn)“現(xiàn)代”商標(biāo)的所有類別都被注冊了。后來北京現(xiàn)代汽車找到了這個叫章鵬飛的人，用現(xiàn)代汽車在浙江的總經(jīng)銷權(quán)換來了“現(xiàn)代”商標(biāo)。

    這個來之不易的品牌名，讓現(xiàn)代很珍惜。后來北京現(xiàn)代發(fā)現(xiàn)有個別網(wǎng)站上售賣“現(xiàn)代”品牌摩托車、電動自行車和電動三輪車等商品，北京現(xiàn)代汽車公司以侵害自身商標(biāo)權(quán)以及不正當(dāng)競爭為由，將中意韓公司、現(xiàn)代聯(lián)合公司、江蘇本迪公司、無錫佳鈴公司這四名被告訴至法院。北京知產(chǎn)法院已經(jīng)公開審理了此案。

    據(jù)了解，在起訴書中北京現(xiàn)代汽車提到：中意韓公司、無錫佳鈴公司在電商平臺宣傳、推廣過程中，大量使用原告企業(yè)名稱及未注冊馳名商標(biāo)“北京現(xiàn)代”；無錫佳鈴公司在淘寶稱自己的電動車品牌為“北京現(xiàn)代”，使人誤認為這些電動自行車、摩托車等商品是由原告提供的或與原告有關(guān)系。

    尊重知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)成共識

    新國標(biāo)時代，無論是大小電動車品牌，還是配套企業(yè)，從廠家到經(jīng)銷商，都要看得更遠，這個行業(yè)發(fā)展了一二十年，至今仍然是草根行業(yè)，問題出在哪里？根源其實就是行業(yè)不規(guī)范，技術(shù)不規(guī)范，產(chǎn)品不規(guī)范，質(zhì)檢不規(guī)范。如今國家越來越注重對產(chǎn)品制造的創(chuàng)新升級，專利保護將更加嚴格。總理要求政府明確職責(zé)，把假冒偽劣、坑蒙拐騙“管死”，營造公平競爭的市場環(huán)境。這代表著國家將會從立法、管制、執(zhí)行等方面全面加強鼓勵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，相關(guān)的申報及保護措施也將更加具體化、現(xiàn)行化。

    如今的電動車市場，企業(yè)追求知名度絕對不是可以肆無忌憚破壞知識產(chǎn)權(quán)的借口，維護知識產(chǎn)權(quán)，尊重他人成果，理應(yīng)成為行業(yè)共識。未來知識產(chǎn)權(quán)在電動車這個草根行業(yè)也會越來越重視，各種想蹭品牌的企業(yè)，真的要小心了，與其官司纏身，倒還不如好好地創(chuàng)立自己的品牌，走自己的路，再小的企業(yè)，也應(yīng)該有自己的原創(chuàng)品牌！