時間進(jìn)入2019年，離新國標(biāo)正式生效的時間已經(jīng)越來越近，對不少經(jīng)銷商來說，如何清理遺留的超標(biāo)車庫存就成了迫在眉睫的問題。

但各位商家在清理庫存時也一定要注意，不要一味的只顧自己將超標(biāo)車賣出去，在賣之前一定要先了解清楚當(dāng)?shù)氐恼?，并不是所有地區(qū)在4月15日國標(biāo)生效前都允許售賣超標(biāo)車。

據(jù)了解，嘉興市已于19年1月1日起，禁止銷售超標(biāo)電動車，如銷售企業(yè)未明確告知或告知不真實、不全面，導(dǎo)致消費者購買了超標(biāo)車輛，不能依法辦理注冊登記手續(xù)的，消費者有權(quán)要求銷售企業(yè)退貨或更換。

而在菏澤、石家莊等地也在1月1日起禁止超標(biāo)車上路。

在這些超標(biāo)車禁售或者沒有路權(quán)的城市，經(jīng)銷商們?nèi)绻谐瑯?biāo)車庫存沒清理就不適合出售給消費者了，毀壞信譽(yù)不說，也浪費時間成本，畢竟發(fā)現(xiàn)不能上路后消費者是有權(quán)退回這些車輛的，最好的辦法還是咨詢下當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門是否有相關(guān)政策幫助經(jīng)銷商過渡這批車輛。

而還有很多城市在4月15日前對超標(biāo)車并不禁售，但設(shè)置的過渡期卻只到4月15日，過了這個過渡期后也無法上路，這就意味著如果消費者現(xiàn)在購買超標(biāo)車只能使用3個月左右時間。

在這期間售賣電動車，雖然經(jīng)銷商清理了庫存，并且過程是合規(guī)的，但消費者事后發(fā)現(xiàn)自己的電動車只能騎三個月甚至不到三個月，可能會對這家店造成很差印象，并且將矛盾擴(kuò)散，影響聲譽(yù)，最終也可能會對未來銷量造成一定影響，如何選擇還是要商家們考慮到各項因素，多方權(quán)衡。

對以上類型的城市，其實最好的選擇還是當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門實行發(fā)放報廢補(bǔ)貼等方案，才能最好的化解各方有可能產(chǎn)生的矛盾，但具體政策如何，還是要看各地相關(guān)部門如何制定。