免费真人国产拍拍拍_亚洲欧美日韩综合一区二区三区_好姑娘日本版完整在线观看_gy2022小蓝视频赤裸特工_亚洲精品专区第四页_性开放性开放交友网站_黄色片手机在线观看_91伊人久久亚洲一区_国产不卡无码高清_久操视频在线免费观看日本

高級(jí)搜索 標(biāo)王直達(dá)
新能源車
通機(jī)
 
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 電動(dòng)車資訊 » 國(guó)內(nèi)資訊 » 正文

省級(jí)文件!首個(gè)低速車企業(yè)扶持政策出爐!你怎么看?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-02-13  來源:電動(dòng)車商情網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1011
核心提示:2019年2月1日,山東省工業(yè)和信息化廳下發(fā)《關(guān)于引導(dǎo)有條件的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提質(zhì)升級(jí)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),低速電動(dòng)車“三個(gè)一批”治理總體思路正式進(jìn)入收官階段!

 2019年2月1日,山東省工業(yè)和信息化廳下發(fā)《關(guān)于引導(dǎo)有條件的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提質(zhì)升級(jí)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),低速電動(dòng)車“三個(gè)一批”治理總體思路正式進(jìn)入收官階段!

    1引導(dǎo)有條件的車企提質(zhì)升級(jí)

    在《通知》中,山東省工信廳明確,要“引導(dǎo)有條件的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提質(zhì)升級(jí),規(guī)范發(fā)展,確定在國(guó)家四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)和管理政策出臺(tái)前,指導(dǎo)已形成一定規(guī)模、有較強(qiáng)創(chuàng)新能力、工藝裝備水平好、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)范的企業(yè),按照國(guó)家有關(guān)要求進(jìn)行整改升級(jí)”。

    2多方面設(shè)定車企準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

    《通知》從多個(gè)方面設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)篩選符合引導(dǎo)要求的車企,保證提質(zhì)升級(jí)企業(yè)具備足夠強(qiáng)的實(shí)力。

    企業(yè)規(guī)模和投資方面,要求企業(yè)具備10萬輛/年的四輪低速電動(dòng)車生產(chǎn)能力,生產(chǎn)設(shè)施總投資不低于5億元人民幣,2018年四輪低速電動(dòng)車業(yè)務(wù)上繳稅金一般不低于2000萬元。

    在研發(fā)設(shè)計(jì)能力方面,要求企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)人員最少不低于100人,研發(fā)投入占銷售收入比重不低于3%,有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型,有確定的產(chǎn)品開發(fā)年度目標(biāo)和長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

    在生產(chǎn)和監(jiān)測(cè)設(shè)施方面,要求企業(yè)具有車身覆蓋件、底板及主要結(jié)構(gòu)件沖壓或輥壓成型能力,具有整車總焊生產(chǎn)線、封閉式涂裝生產(chǎn)線、車身內(nèi)飾、附件裝配線及整車總裝線,具有整車出廠檢測(cè)線,建立從關(guān)鍵零部件總成供應(yīng)方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系,具有生產(chǎn)設(shè)備、主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備、其他主要生產(chǎn)設(shè)施等所有權(quán)。

    在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面,要求企業(yè)按ISO9001或IATF16949建立實(shí)施質(zhì)量管理體系,管理嚴(yán)格規(guī)范,有生產(chǎn)一致性保證能力。產(chǎn)品滿足安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等技術(shù)要求,建有產(chǎn)品售后服務(wù)體系等,滿足消費(fèi)者的服務(wù)需求。

    按照文件設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)山東省僅有兩家低速車企業(yè)符合標(biāo)準(zhǔn),也就是山東濰坊的雷丁公司和山東德州的麗馳公司,當(dāng)然也包括兩家企業(yè)旗下的其他品牌。

    3“三個(gè)一批”進(jìn)入收官階段

    在《通知》的最后,山東省工信廳確定低速電動(dòng)車企申請(qǐng)材料的報(bào)送截止日期為2019年2月25日。山東省工信廳將組織專家對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核,將符合要求的企業(yè)上報(bào)工信部。而據(jù)此我們也可以推測(cè),此次提質(zhì)升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)很可能是由國(guó)家工信部制定、推進(jìn)的。

    早在2015年7月份,工信部就會(huì)同公安部、發(fā)改委、科技部等五部門向國(guó)務(wù)院呈報(bào)了《關(guān)于低速電動(dòng)車管理有關(guān)問題的請(qǐng)示》,9月國(guó)務(wù)院批復(fù)同意了“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的低速電動(dòng)車治理總體思路。

    本次山東省率先下發(fā)低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)提質(zhì)升級(jí)標(biāo)準(zhǔn),正式進(jìn)入“淘汰一批”階段,五大品牌經(jīng)銷商已經(jīng)贏在了提質(zhì)升級(jí)的資質(zhì)線上!作為全國(guó)最大的低速電動(dòng)車生產(chǎn)省份,山東省的政策對(duì)整個(gè)低速電動(dòng)車行業(yè)具有極為重要的意義。

    政策全文如下:


 

 
 
[ 電動(dòng)車資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 

 
推薦圖文
推薦電動(dòng)車資訊
點(diǎn)擊排行