新國標執(zhí)行以來，許多市場都出現銷量的斷崖式下滑，消費者保持觀望，不敢輕易買車，經銷商走不動量又無可奈何。

        新政策的執(zhí)行自然要有一段適應期，其實國家也在逐步進行市場的調整和政策的開放，尤其是最近，政策趨勢利好，老百姓糾結的幾個問題都開始明朗，買車的好時候已經來了！

         利好一：國家嚴禁電動車上牌亂收費

         新國標發(fā)布以來，電動車上牌成了老百姓的頭等大事，但問題馬上就來了。各省市地方上牌出現亂收費現象，從免費到200元、300元不等，買個電動車上牌就得幾百塊，對許多老百姓造成很大困擾。

         電動車制造大省的江蘇衛(wèi)視就針對上牌亂收費現象咨詢了當地公安廳，并了解到電動自行車上牌是免費的，各個地方利用各種名義收取費用，這些都是違規(guī)的，必須整改。

         國務院在2018年時就對針對電動車上牌亂收費的現象派遣過督察組調查，并明確電動車上牌不允許亂收費，老百姓可以直接拒絕上牌亂收費的現象，如不處理，可直接通過國務院“互聯網+督查”平臺進行曝光！

         利好二：輕便電摩和電摩免除購置稅

        老百姓觀望的其中一方面問題就是購買電摩時額外增加的10%購置稅。新國標將電摩列入機動車管理，隨之而來的就是購置稅的問題。一輛好點的電摩價格4-5千不等，購置稅就得花400-500多塊錢，價格一下就高了。

        但是現在可以放心的買了，5月23日，國家財政部稅務總局發(fā)布《關于車輛購置稅有關具體政策的公告》，其中明確規(guī)定電摩摩托車不屬于應稅車輛。

        從今年7月1日開始，電輕摩、電摩產品將無需繳納車輛購置稅。

         如今購置稅被免除，老百姓至少能省下幾百塊，再購買電摩的價格就更加便宜了，這是當之無愧的惠民政策。

         利好三：堅決取締“一刀切”立法執(zhí)政

         在國務院及國家領導的堅決推進下，各省市“一刀切”立法執(zhí)政的情況有了極大的緩解。

         李克強總理明確要求以后制定涉企法規(guī)規(guī)章和規(guī)范性文件時，必須聽取相關企業(yè)和行業(yè)協會商會意見，使政府決策更符合實際和民意。同時在實施過程中，要根據實際設置緩沖期，為企業(yè)執(zhí)行留有必要的準備時間。

        人民日報發(fā)文表示：以行政方式“外行指導內行”，不但浪費了行政資源、容易滋生腐敗，也有可能破壞企業(yè)公平競爭的發(fā)展環(huán)境。應該讓行業(yè)協會、商會走上前臺，政府鼓勵這些組織發(fā)揮主導作用，規(guī)范他們的組織行為。

       老百姓買車最怕的就是直接被禁止上路，只能擺家里看著，但現在的市場已經有很大好轉，有國務院和國家領導們撐腰，大家可以放心的買車了！