作為力帆摩托的最新力作，KPR150收獲了大量的關(guān)注。近日，孟加拉國BikeBD網(wǎng)站對KPR150進(jìn)行了評測。

       BikeBD是孟加拉國第一摩托車網(wǎng)站，對于摩托車的評測、摩托車使用技巧、摩托車旅行均具有權(quán)威的話語權(quán)。在2015年年初，BikeBD對孟加拉國即將面市的一些摩托新品列出了一個(gè)清單，當(dāng)?shù)氐哪τ哑炔患按南肟吹竭@些新產(chǎn)品馳騁在路上。其中，力帆KPR當(dāng)屬鳳毛麟角。

       2015年4月力帆KPR在孟加拉國上市，在產(chǎn)品推出后，BikeBD收到了眾多關(guān)于力帆KPR的詢問，RASEL實(shí)業(yè)有限公司對于用戶們的詢問很快的作出了回應(yīng)。與此同時(shí)，BikeBD也用2周時(shí)間對力帆KPR進(jìn)行1000公里的測試，BikeBD的測試團(tuán)隊(duì)將為摩友們解讀和剖析力帆KPR是否是BikeBD最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型。

       測試背景

       力帆摩托和RASEL實(shí)業(yè)有限公司在XX年開始合作發(fā)展，讓大家最為熟悉的就是2014年力帆KP150 進(jìn)行的一系列摩托車極端測試活動，例如：“圣馬丁之旅”、“24小時(shí)不間斷騎行1150公里”、“特技表演”和“沿山路騎行”等，這些測試讓摩友們有機(jī)會真正的對產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)評估。因此，盡管當(dāng)?shù)厝藢τ谑褂媚承┲袊圃飚a(chǎn)品心存芥蒂，但這些測試給了用戶們足夠的信心，他們相信力帆摩托不僅物美價(jià)廉而且經(jīng)得起檢驗(yàn)。我們相信KPR150一定繼承了KP150的優(yōu)秀品質(zhì)，而且還能做的更好。



       第一印象

       初次見到KPR有一種驚艷的感覺，KPR150在正式發(fā)布前保持了相當(dāng)高的神秘感，幸運(yùn)的是，BikeBD測試團(tuán)隊(duì)在RASEL實(shí)業(yè)有限公司舉行的行業(yè)集會上初次和KPR150觸電，并在第一時(shí)間試駕了KPR。

       眾所周知，力帆KPR150擁有一個(gè)賽車外形，在2014年CRRC成都站上奪得改裝組150CC級別冠軍，與此同時(shí)2015年CRRC南京首戰(zhàn)再次奪得冠軍，因此，可以說力帆KPR擁有了最純正的賽道基因，是一款為賽道而生的機(jī)車作品。



       力帆KPR150依據(jù)空氣動力學(xué)進(jìn)行一體化車身設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整車操控的穩(wěn)定性；此外，采用水冷六檔發(fā)動機(jī)，即使是高速連續(xù)行駛 也無需擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度問題；采用LED的發(fā)光元件的透鏡聚光燈和領(lǐng)航燈在人群中獨(dú)樹一幟；整車外形看起來炫酷且極具攻擊性，就像一個(gè)道路戰(zhàn)士一樣。

       機(jī)車外表極富肌肉感，采用的分體式高低坐墊不僅能滿足騎乘者的舒適感，而且能夠使KPR在生活和比賽不同模式下的自由切換，以便在比賽中達(dá)到最佳空氣動力特性。此外，300mm超大碟剎盤，37mm加粗前減震，異形斷面結(jié)構(gòu)排氣管以及犀利的LED尾燈都讓KPR150散發(fā)出迷人的氣息。





        值得一提的是，KPR燈光的照明效果是非常贊的，BikeBD認(rèn)為，KPR所采用的照明燈是超越孟加拉國任何一款摩托車的，BikeBD測試團(tuán)隊(duì)不斷的將KPR和KP進(jìn)行比較，事實(shí)證明，KPR充分的遺傳了KP的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)。