小蟲(chóng)仍記得2013年的三月天氣尤為舒適，和暖的春風(fēng)再一次激蕩起他心中對(duì)摩托車的渴望，已經(jīng)擁有兩臺(tái)汽車的他在氣候的推動(dòng)下，衡量再三，入手了第一輛入門級(jí)的哈雷摩托車。

       這年，是蘇州“禁摩令”出臺(tái)的第五年。這五年里，蘇州市的禁摩區(qū)內(nèi)難尋摩托蹤影，作為交通工具，摩托車似乎已經(jīng)難在城市生存。同樣是這年，哈雷摩托誕生110周年，一直以來(lái)它都是“自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光”的代名詞，它復(fù)古的車型與重金屬低音質(zhì)感吸引著“小蟲(chóng)”們——對(duì)生活質(zhì)量有一定追求、向往自由的中高階層人士。他們將摩托車當(dāng)成休閑時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)生活一部分，并成為因哈雷車而匯聚在一塊兒的蘇州雷鷹俱樂(lè)部的成員。

       自我·個(gè)性·格調(diào)

       “自由啊，想去哪就去哪。”小蟲(chóng)自90年代接觸摩托車以來(lái)一直都是摩托車發(fā)燒友，至今已擁有過(guò)兩輛哈雷摩托。他新入手的滑翔系列市價(jià)30多萬(wàn)，價(jià)格不遜色于一輛品牌汽車。據(jù)蘇州哈雷店銷售經(jīng)理洪杰介紹，今年之前，哈雷的價(jià)格在10萬(wàn)到50萬(wàn)區(qū)間不等，對(duì)于一輛摩托車而言價(jià)格不菲，因此它所面對(duì)的人群多屬于擁有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的社會(huì)中高層，30到45歲的社會(huì)精英人士居多。今年，哈雷車系中加入市價(jià)為78888的street750，它是目前中國(guó)市場(chǎng)最便宜的哈雷車，為年輕人提供了機(jī)會(huì)。

       與汽車自駕游相比，“騎行”在舒適度上無(wú)法趕超，而在親近自然的方式上，“騎行者”又似乎帶著些“苦行僧”的味道，他們無(wú)人輪流替換，還要和陰晴雨晦打交道。但從“騎行者”那里，記者卻聽(tīng)到了截然不同的聲音。“我們能在路上放飛心情，無(wú)電話打擾，隨時(shí)都可方便停車，那不是其樂(lè)無(wú)窮嘛！”小蟲(chóng)自信地說(shuō)道，于他而言，摩托車騎行帶給他的放松感遠(yuǎn)比汽車出行的舒適感重要。

       為了使愛(ài)車與自己更有“默契”，摩托車主們往往會(huì)不惜花重金為其裝扮。換個(gè)酷炫的車把手，把踏板改成雕花的，去除原本的漆全部做成手繪……任何可以展現(xiàn)個(gè)性化的角落都會(huì)被狂熱者們“動(dòng)刀”，因而摩托車友圈里有句名言“地表上沒(méi)有一臺(tái)哈雷是一樣的。”車主們都把自己的車當(dāng)成藝術(shù)品，視角不同，詮釋的意義也不一。

       團(tuán)隊(duì)·兄弟情·平等

       迄今為止，雷鷹俱樂(lè)部已有百余名會(huì)員，平日他們一起相約去東山西山品茶，太湖常熟兜風(fēng)，抑或出一趟遠(yuǎn)門放松心情，一個(gè)月一次活動(dòng)的頻率已經(jīng)大致確定。今年五月70臺(tái)哈雷車浩浩蕩蕩開(kāi)往內(nèi)蒙古，六月去到了千島湖，七月騎聚天目山……諸如內(nèi)蒙古、長(zhǎng)白山這類的長(zhǎng)途旅程，往往有十幾天的路途，為了保證“騎士”們?cè)谄v的騎行之外沒(méi)有后顧之憂，洪杰的策劃團(tuán)隊(duì)前期的工作顯得尤為重要。每次騎行前都有專人負(fù)責(zé)探路，以避免碰到封路的情況，此外還要設(shè)計(jì)考察?？奎c(diǎn)。

       不管目的地怎么變動(dòng)，紀(jì)律性是團(tuán)隊(duì)保持的共識(shí)。洪杰表示，每一次出發(fā)前他們都有15分鐘的講話時(shí)間，叮囑好行程的安排和途中的紀(jì)律。“無(wú)論有多少輛車，所有的摩托車必須保持在一條車道內(nèi)。前面有領(lǐng)隊(duì)，后面跟著服務(wù)團(tuán)隊(duì)，大家伙推舉出來(lái)的熱心與實(shí)力兼?zhèn)涞尿T行官穿插于隊(duì)伍中，因此安全和紀(jì)律上都有保障。”團(tuán)隊(duì)里僅有的四五名女性同胞是男騎士們既敬佩又愛(ài)護(hù)的對(duì)象，鑒于女孩子反應(yīng)沒(méi)有男性快，她們的車前后位都有紳士守護(hù)。

       在路上這群彰顯著個(gè)性與格調(diào)的車友們收斂起自己的部分鋒芒，投入團(tuán)隊(duì)之中。因?yàn)?ldquo;大家都有個(gè)性，經(jīng)濟(jì)條件可能也是相仿，但我們的目的只有一個(gè)——騎摩托，在這過(guò)程中不依賴于誰(shuí)，也不帶著日后幫忙的功利心，所以我們都是平等獨(dú)立的個(gè)體。”小蟲(chóng)表示。同時(shí)，一起趕的車程、看的風(fēng)景、經(jīng)歷的諸如破胎、風(fēng)雨等“天災(zāi)人禍”讓他們的心更加團(tuán)結(jié)。兄弟情是小蟲(chóng)在采訪中不斷提到的，“在路上，騎行享受的就是兄弟情！友誼！”

       家人·理解·安全

       10月30日，雷鷹的萬(wàn)圣大趴在騎行的終點(diǎn)站安徽太平湖成功舉辦，這一次不同于往常的騎士獨(dú)自離家遠(yuǎn)行，俱樂(lè)部邀請(qǐng)車友帶上家人來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行。主辦方表示這樣做也是為了讓家人感受到，喜歡摩托車文化的人講究腔調(diào)、自我，但也注重家人。只有讓家人了解摩托車文化才能理解他們?yōu)楹螆?zhí)著于此。

       在中國(guó)人傳統(tǒng)的印象中，重型摩托車常和暴力、危險(xiǎn)、超速、喧鬧等詞匯關(guān)聯(lián)，作為家人首要關(guān)注的是安全問(wèn)題。通過(guò)這次的觀察式了解，家人們看到了志愿者們幫助檢查所體現(xiàn)的設(shè)備安全、騎行官全程指導(dǎo)的技術(shù)安全以及均速60千米每小時(shí)的安全速度，逐漸轉(zhuǎn)變了不了解時(shí)的質(zhì)疑態(tài)度。
  
       著眼于整個(gè)哈雷文化，它不提倡“越野、競(jìng)速”，其“自由、個(gè)性、獨(dú)立、進(jìn)取、品位”的內(nèi)核下強(qiáng)調(diào)著在法律法規(guī)、生命安全下的自由休閑玩法。就拿雷鷹來(lái)講，針對(duì)如何提高會(huì)員的安全意識(shí)，俱樂(lè)部還設(shè)立了安全交流日，在交流日當(dāng)天，會(huì)員們會(huì)就騎車駕駛的技巧進(jìn)行切磋討論，俱樂(lè)部還會(huì)請(qǐng)專人開(kāi)講座與會(huì)員做交流。本月底，雷鷹俱樂(lè)部準(zhǔn)備請(qǐng)安全騎行教練來(lái)開(kāi)辦講座，通知信息都會(huì)在微信公眾平臺(tái)公布。

       未來(lái)怎么玩？

       目前，蘇州將摩托車當(dāng)作休閑范兒玩的規(guī)模尚小，但它的前景不可限量。一來(lái)經(jīng)濟(jì)上蘇州已躋身一流城市的行列，擁有與之相匹配的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人群基數(shù)很大，二來(lái)環(huán)境上，蘇州具備著良好的騎行環(huán)境，路況好景色美。洪杰在樂(lè)觀于市場(chǎng)朝陽(yáng)的同時(shí)還抱有一絲擔(dān)憂，他認(rèn)為“好的環(huán)境需要所有車友一同維護(hù)，好路好景擁有過(guò)后，還得遵守交通法規(guī)，宣傳正確的觀念。”

       10月23日，雷鷹俱樂(lè)部與上海機(jī)車俱樂(lè)部的高爾夫球隊(duì)打?qū)官?，開(kāi)展諸如此類活動(dòng)的背景是：因摩托車而相聚的俱樂(lè)部成員們除了“摩托車”這面鮮明的旗幟，還發(fā)現(xiàn)了彼此其他的興趣契合點(diǎn)，產(chǎn)生出足球、羽毛球、臺(tái)球、高爾夫球等衍生活動(dòng)，兄弟情在平日的生活中得到了進(jìn)一步的增進(jìn)。

       明年，洪杰和他的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃一起去往美國(guó)騎行，用原始的動(dòng)力在知名的66號(hào)公路上馳騁，任由沙粒在身后飛揚(yáng)。