日前，KTM宣布旗下兩款車型將標(biāo)配全新的氣動(dòng)前叉，而作為KTM子公司并且主管賽車配件和OEM的WP將會(huì)供應(yīng)這些氣動(dòng)前叉。事實(shí)上，WP公司早在今年春天就已經(jīng)大勢宣傳這款新的氣動(dòng)前叉。

       眼下，2016款的KTM 250SX-F和450SX-F兩款車型將會(huì)成為全新的AER48氣動(dòng)前叉的受益者。相比于老款前叉，這款氣動(dòng)前叉的整體重量降低了1.4Kg。更輕的前叉也將使得兩款KTM新車會(huì)更加輕盈。。除此之外，新款的氣動(dòng)前叉使用也足夠簡單，同時(shí)擁有壓縮、回彈兩個(gè)行程的范圍可調(diào)，能夠滿足不同路況的調(diào)教。雖然具體的價(jià)格尚未公布，但是照目前情況看，這款氣動(dòng)前叉成為KTM的標(biāo)配。當(dāng)然，這款氣動(dòng)前叉同樣適用其他品牌的車型。

       在過去幾年中，知名車手的相繼離去使得KTM戰(zhàn)績并不能算得上搶眼。其中就包括在2013年的Baja1000比賽中不幸喪生的新秀Kurt Caselli。Cyril Despres是第一個(gè)離開KTM的車手，之后效力于雅馬哈不過成績平平，而現(xiàn)在也已放棄摩托投身于汽車。另一個(gè)優(yōu)秀的KTM車手Marc Coma現(xiàn)已退役，并且已接受達(dá)喀爾老板Etienne Lavigne的邀請，成為這項(xiàng)賽事的主管。至于即將開幕的2016年達(dá)喀爾拉力賽，KTM也將會(huì)迎來全新的時(shí)代。預(yù)計(jì)屆時(shí)KTM將會(huì)派出五輛賽車參加比賽。