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暗黑訂制降臨 Harley-Davidson Forty-Eight Dark Cutsom

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-29  來(lái)源:Mobile01  作者:佚名  瀏覽次數(shù):518
核心提示:哈雷,許多人心目中夢(mèng)想的重型機(jī)車(chē),歷經(jīng)多少世代改變,哈雷依然秉持一些源自于美式機(jī)車(chē)的必要精神,而全新到港的 Harley-Davidson Forty-Eight 是美式機(jī)車(chē)中的指標(biāo)性運(yùn)動(dòng)化車(chē)款,使用 1202c.c. V型雙缸引擎,全車(chē)線(xiàn)條洗鏈壯碩,2016 Dark Custom 版本中更將前懸吊升級(jí) 49mm 前叉,加上鋁鎂合金輪圈組,后避震也提升至預(yù)載無(wú)段可調(diào)避震,鐵鑄立體廠(chǎng)徽與類(lèi)花生造型油箱,還有那帥氣的黑色車(chē)身,全新 Forty-Eight 無(wú)疑是哈雷車(chē)系進(jìn)化的指標(biāo)性車(chē)款。
 

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哈雷,許多人心目中夢(mèng)想的重型機(jī)車(chē),歷經(jīng)多少世代改變,哈雷依然秉持一些源自于美式機(jī)車(chē)的必要精神,而全新到港的 Harley-Davidson Forty-Eight 是美式機(jī)車(chē)中的指標(biāo)性運(yùn)動(dòng)化車(chē)款,使用 1202c.c. V型雙缸引擎,全車(chē)線(xiàn)條洗鏈壯碩,2016 Dark Custom 版本中更將前懸吊升級(jí) 49mm 前叉,加上鋁鎂合金輪圈組,后避震也提升至預(yù)載無(wú)段可調(diào)避震,鐵鑄立體廠(chǎng)徽與類(lèi)花生造型油箱,還有那帥氣的黑色車(chē)身,全新 Forty-Eight 無(wú)疑是哈雷車(chē)系進(jìn)化的指標(biāo)性車(chē)款。

Harley-Davidson Forty-Eight 是一款哈雷車(chē)系的長(zhǎng)青車(chē)種,偏短的軸距讓 Forty-Eight 靈活好操控,引擎扭力輸出特性也比較符合大型 V 缸低轉(zhuǎn)扭力范圍,簡(jiǎn)單卻充滿(mǎn)張力的線(xiàn)條,一直是許多愛(ài)好運(yùn)動(dòng)化美式機(jī)車(chē)的車(chē)友們首選,碩大的 V 型雙缸位在雙腿之間,只要發(fā)動(dòng)即可感受到引擎澎湃的律動(dòng),一切蓄勢(shì)待發(fā),準(zhǔn)備隨時(shí)沖刺的感受。
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去年下半年哈雷將旗下三款車(chē)于東京發(fā)表全新風(fēng)貌,以‘Dark Custom’暗黑訂制風(fēng)格呈獻(xiàn) Forty-Eight、IRON 883、Street 750 三款車(chē),其中改變比較大的就是 Forty-Eight 與 IRON 883 兩款車(chē),這次特別針對(duì)前后懸吊與車(chē)輪框組升級(jí),讓操控性更上一層,前煞車(chē)碟盤(pán)也同步升級(jí)至浮動(dòng)式碟盤(pán),將制動(dòng)性能進(jìn)一步提升。

Harley-Davidson Forty-Eight Dark Custom 擁有美式機(jī)車(chē)純正的車(chē)體靈魂,但是借由新科技加入,引擎震動(dòng)或者車(chē)體懸吊等配置都有明顯強(qiáng)化,當(dāng)然雖然哈雷著名的三節(jié)拍變得不太明顯,不過(guò)最重要是騎乘感覺(jué)依然不變,尤其在加速感方面,要說(shuō)跟跑車(chē)一樣狂暴那不可能,可是V型雙缸聲浪與高達(dá) 8.9kgf-m 的扭力輸出,0~100km/h 加速一點(diǎn)都不遜色。
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也因?yàn)榧铀俜磻?yīng)優(yōu)良,煞車(chē)的強(qiáng)度變得更注重,F(xiàn)orty-Eight Dark Custom 將卡鉗、碟盤(pán)與前懸吊重新搭配過(guò)后,前煞車(chē)反應(yīng)非常線(xiàn)性,精準(zhǔn)度很好拿捏,并且配有 ABS 防鎖死煞車(chē)系統(tǒng),真的要是煞過(guò)頭準(zhǔn)備發(fā)生鎖死情況前,ABS 系統(tǒng)也會(huì)介入進(jìn)行反應(yīng),避免危險(xiǎn)發(fā)生。

而 Forty-Eight Dark Custom 的懸吊系統(tǒng)支撐性非常充足,進(jìn)彎時(shí)重煞車(chē)也不見(jiàn)車(chē)頭下沉過(guò)度嚴(yán)重,而前后懸吊系統(tǒng)遇到坑洞時(shí),路面吸震效果也比入門(mén)階級(jí)的 Street 750 來(lái)得好,坐墊舒適度則因?yàn)檩^厚的坐墊泡棉,讓乘坐舒適感有所提升。
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如果要說(shuō) Forty-Eight Dark Custom 不足之處,大概就是怠速的抖動(dòng),也許這是騎哈雷必要設(shè)計(jì),但小編還是覺(jué)得怠速抖動(dòng)到引擎在車(chē)臺(tái)上微微晃呀晃的,手把也會(huì)感受到類(lèi)似晃動(dòng),所以如果想要終身?yè)碛泄?,建議可以先原地發(fā)動(dòng)坐上去,體驗(yàn)看看這種隨著排氣聲浪的震撼是否是自己要的,如果就是喜歡這種感覺(jué),那么 Forty-Eight Dark Custom 也是有著相同律動(dòng)車(chē)款,值得欣賞!

Harley-Davidson Forty-Eight Dark Custom 暗黑訂制,2016 全新改款的哈雷,對(duì)于初入美式機(jī)車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō),哈雷讓三款比較多人選擇之車(chē)款進(jìn)行升級(jí),為了也是讓車(chē)友們能享受到更全新進(jìn)化的哈雷機(jī)車(chē),F(xiàn)orty-Eight 則是三款之中價(jià)格最高,但外觀與排氣量更符合美式機(jī)車(chē)應(yīng)有的型像,所以借由這些升級(jí),讓 Forty-Eight Dark Custom 的騎士們能享受到哈雷運(yùn)動(dòng)化與造型兼具的空冷 V 型雙缸引擎車(chē)款,充沛扭力與經(jīng)典美學(xué)交互編織,帶給騎士們最直接來(lái)自美國(guó)精神騎乘感觸。

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