在中國摩托車市場疲軟的當下，本田似乎反而加速了在中國摩托車市場的開發(fā)速度，并逐漸加大了車輛投放力度，從中可以看出本田對中國市場的雄心！而CBF190R也體現(xiàn)了本田對于中國市場的重視，希望通過這樣一個差異化產品來沖擊目前國內街車銷量最大的排量區(qū)間。而街車出旅行版也是各大廠商最愿意做的事情。

??目前有媒體曝了一張帶風擋和三箱的CBF190R，但這個只能算是一個改裝，相信真正的拉力版應該會有不小的變化，發(fā)動機應該也會做相應的調校。究竟會有怎樣的變化，真正的駕駛感受又是怎樣呢？讓我們等著摩博會見分曉吧。
小排量的拉力車就會有力帆KPT200 ,RX3等車輛形成直接競爭。