2013年胡斯瓦納成為KTM旗下品牌，之后這個專業(yè)研發(fā)越野車型的瑞典品牌開始轉(zhuǎn)型，并在2015年發(fā)布了cafe racer風(fēng)格的701 Vitpilen概念街車。近日，該車的試車諜照被海外媒體捕獲，但新車的大部分研發(fā)工作還沒有完成。 
諜照中的701 Vitpilen還只是個“半成品”，在一身黑色外觀件的包覆下顯得毫不起眼。從諜照中看，該車似乎只有油箱和車座已經(jīng)研發(fā)完成，排氣管和輻條輪圈的設(shè)計還只是暫時的，而此次試車應(yīng)該只是對車架和耐久性進行測試。 
2014年胡斯瓦納還在EICMA中發(fā)布Vitpilen 401（白箭）和Svartpilen 401（黑箭）兩款概念車，兩車均采用KTM 390的動力平臺。與其相同的是，701 Vitpilen也將搭載KTM的單缸發(fā)動機，但其排量應(yīng)該是690而不是390。兩款401概念車的量產(chǎn)車型將在KTM的印度合作伙伴Bajaj Auto的工廠進行生產(chǎn)，并于2017年上市，預(yù)計已經(jīng)進入測試階段的701 Vitpilen也會采用同樣的策略，上市的時間應(yīng)該也不會相差太多。 
諜照中的701 Vitpilen還只是個“半成品”，在一身黑色外觀件的包覆下顯得毫不起眼。從諜照中看，該車似乎只有油箱和車座已經(jīng)研發(fā)完成，排氣管和輻條輪圈的設(shè)計還只是暫時的，而此次試車應(yīng)該只是對車架和耐久性進行測試。 2014年胡斯瓦納還在EICMA中發(fā)布Vitpilen 401（白箭）和Svartpilen 401（黑箭）兩款概念車，兩車均采用KTM 390的動力平臺。與其相同的是，701 Vitpilen也將搭載KTM的單缸發(fā)動機，但其排量應(yīng)該是690而不是390。兩款401概念車的量產(chǎn)車型將在KTM的印度合作伙伴Bajaj Auto的工廠進行生產(chǎn)，并于2017年上市，預(yù)計已經(jīng)進入測試階段的701 Vitpilen也會采用同樣的策略，上市的時間應(yīng)該也不會相差太多。 
