當(dāng)斌子看見這款MV奧古斯塔的時(shí)候，再想想我那讓人揪心的杜卡迪大魔鬼，才真正明白什么是純正的意大利工藝。

全世界都在做雙缸、4缸發(fā)動機(jī)的時(shí)候，奧古斯塔使用的卻是并列3缸發(fā)動機(jī)，在網(wǎng)上也能查到一些關(guān)于TURISMO VELOCE 800的資料，它的數(shù)據(jù)也許并不傲人，但是3缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)卻可讓動力更早的輸出，讓它一直擁有可持續(xù)向前沖的動力。

層次分明的車頭看起來有點(diǎn)“傻白甜”的感覺對么？好像用手去摸摸它“腦袋”呀。

在高端摩托車?yán)锊拍芸匆姷腖ED光帶式尾燈（包括國產(chǎn)高端春風(fēng)國賓車）。后扶手看起來更像是汽車改裝用的定風(fēng)翼。

紅線縫合的車座已經(jīng)把它劃分在了高端摩托車的行列，車座前段較窄的設(shè)計(jì)，更加方便騎行者伸展雙腿，降低了對駕駛員身高的要求。

后車座看起來乘坐并不會太舒服，不過MV這兩個(gè)字母瞬間提高了TURISMO VELOCE 800身價(jià)，也是設(shè)計(jì)師的加分項(xiàng)。

LED的前轉(zhuǎn)向燈鑲嵌在護(hù)手里面，可是瞧瞧人家那做工，所以說一分錢一分貨是有道理的，最煩那種噴子上來就說什么貴啊、貴啊、貴啊的。記住了嫌貴只能說明你不適合“貴”車。

ABS防抱死系統(tǒng)開關(guān)、定速巡航，車把套都有MV字母，用心之處不用多說了吧？

后腳踏部分有一個(gè)可以橫向打開的金屬把手，在停車支大梯的時(shí)候打開，可以握住方便更好的用力支車。

就這制動器和前減震器也得值點(diǎn)錢吧？

后單搖臂懸掛看著就高端，但最主要的是這款造型完美的排氣管，完全不用改裝了，真想問問人家設(shè)計(jì)師是怎么想出來的？

就連車輛側(cè)支架都有MV的LOGO。

彩色液晶顯示屏，看見這花里胡哨樣子就覺得牛X，就怕看不懂功能表哈哈。

TURISMO VELOCE 800的做工如此精細(xì)，斌子覺得把它作為意大利摩托車的標(biāo)桿一點(diǎn)都不為過。