摩托車能不能上高速？這在國內(nèi)是一個“爭論不休”的話題，然后在美國，政府和民眾卻在討論更深一層的話題：“是否允許摩托車鉆車縫”。這個話題非常受爭議，但是在美國的加州，摩托車鉆車縫Lanesplitting(直譯為“車道分割/車道共享”)一直是允許的。
關(guān)于加州的Lanesplitting，大約兩周前，加州政府終于以法律的形式確定了這個規(guī)定，鉆車縫成了受法律許可的行為。那么，在一個“允許摩托車上高速”，甚至“允許摩托車在特定情況下鉆車縫行駛”的地區(qū)，它的交通會“混亂”到何種地步呢？
下面是一位在美國居住多年的華人拍攝的視頻，在這個視頻錄制和發(fā)布的時候，Lanesplitting的法律還沒正式簽署，摩托車鉆車縫在加州屬于“特權(quán)”，而不是普通意義上的路權(quán)。
所駕車輛: Yamaha WR250X supermoto 滑胎車
從視頻中可以看到，“允許摩托車上高速”，甚至“允許摩托車在特定情況下鉆車縫行駛”并沒有讓交通混亂的一塌糊涂，反而因為法律對這種行為清晰明了的規(guī)定，使汽車司機和摩托車車主都能更好的享受應得的路權(quán)，交通秩序井然，人民文明禮讓！
在視頻的相關(guān)介紹中，這位華人摩友也對這件事進行了說明
本視頻是介紹加州高速公路鉆車縫Lanesplitting的景象。這是特殊例子，因為其他北美地區(qū)摩托車鉆車縫都是違法的。這議題在北美也是非常有爭議。對于習慣二輪的地區(qū)，如加州，在塞車時，四輪駕駛多半保持禮讓的態(tài)度。比較算是二輪的特權(quán)，不是路權(quán)，因為并無法規(guī)認定違法，但也沒有法規(guī)認定合法。
在美國加州，摩托車被給予了合法的路權(quán)，甚至給了比四輪汽車更多的特權(quán)，而加州的交通依然一片和諧，可見“摩托車不是洪水猛獸”。摩托車也許是一匹烈馬，相信國內(nèi)政府有能力馴服它，讓摩托車真正的為中華民族的偉大復興添磚加瓦！
