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2016 MotoGP捷克站 卡爾·克拉奇洛雨中奪魁

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-24  來源:HondaDreamWing上海  瀏覽次數(shù):637
核心提示:奧地利大獎(jiǎng)賽落幕后僅僅一周,2016年8月21日,MotoGP第十一站比賽在捷克布魯諾賽道激情上演。
 奧地利大獎(jiǎng)賽落幕后僅僅一周,2016年8月21日,MotoGP第十一站比賽在捷克布魯諾賽道激情上演。

本站最為奪目的是卡爾·克拉奇洛(LCR Honda)在背靠背的捷克大獎(jiǎng)賽上不負(fù)眾望,首次奪得盼望已久的MotoGP分站賽冠軍;一直排名在總成績首位的馬克·馬爾克斯,在本賽站獲得季軍,而總成績依舊領(lǐng)先于對(duì)手,接下來將全力沖刺賽季總冠軍頭銜。

卡爾·克拉奇洛

回顧本站賽事,21日車手們經(jīng)歷了一場真正的雨中鏖戰(zhàn),克拉奇洛的賽車前后輪均選用硬雨胎,由于前五圈完全失去抓地力,無法提速的克拉奇洛不得不眼睜睜地看著對(duì)手一個(gè)個(gè)從身旁絕塵而去,然而,從第四圈排名第十四,到第五圈排名十三、第七圈排名十二,再到第八圈排名第九,克拉奇洛開始上演絕地反擊的好戲。


卡爾·克拉奇洛

隨著賽道行車線逐漸變干,克拉奇洛在第十圈超至第六位,第十一圈排名第五,第十二圈則超過馬克·馬爾克斯(Repsol Honda Team)升至第四名。第十四圈,他相繼超越??颂貭?middot;巴爾貝拉(杜卡迪)和斯科特·雷丁(杜卡迪),第十六圈一舉超越安德雷亞·伊安諾內(nèi),終于將所有對(duì)手甩在身后。雨中的克拉奇洛一騎絕塵,率先跑完22圈并沖過終點(diǎn)。從雨勢減弱的后半程開始,他逐漸提高車速追趕前車,最終超越了所有對(duì)手一舉奪冠。


卡爾·克拉奇洛

此次是克拉奇洛加入巔峰之戰(zhàn)MotoGP六年后,終償夙愿奪得冠軍;同時(shí),這也是自巴里·辛1981年贏得瑞典GP桂冠之后,英國車手時(shí)隔35年在最高級(jí)別的摩托車賽事中稱霸。

本賽季第五次、職業(yè)生涯第六十三次奪得桿位(PP)的馬爾克斯原本是本站大獎(jiǎng)賽冠軍最有力的爭奪者,然而,面對(duì)首次出現(xiàn)的雨戰(zhàn)正賽,為力保賽季總冠軍,他選擇了穩(wěn)健的比賽策略。


馬克·馬爾克斯

此征出戰(zhàn),馬爾克斯選擇軟雨胎出戰(zhàn),開賽首圈一度跑在首位,前半程,他一邊確認(rèn)與自己爭奪賽季冠軍的豪爾赫·洛倫佐(雅馬哈)與瓦倫蒂諾·羅西(雅馬哈)的位置,一邊堅(jiān)守第四、第五的位置。進(jìn)入比賽中段,使用硬雨胎的車手們紛紛開始提速,而選用軟胎的馬爾克斯則不得不放慢車速以保護(hù)輪胎。他在比賽末段開始強(qiáng)力提速,最后三圈終于升至第三名并保持到終點(diǎn),本賽季第九次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。


馬克·馬爾克斯

捷克站比賽結(jié)束后,馬爾克斯領(lǐng)先本站總成績升至第二的亞軍羅西53分,領(lǐng)先本站總成績降至第三的洛倫佐59分,在賽季后半程的前兩站比賽上取得了不俗的戰(zhàn)績。


馬克·馬爾克斯

此外,其他車手在本場賽事中也表現(xiàn)出十足的騎士精神。蒂托·拉巴特(Estrella Galicia 0,0 Marc VDS)排名第二十位發(fā)車,盡管比賽初段沒能提高順位,但是由于后輪使用了硬雨胎,他得以在賽道漸干的后半程開始發(fā)力并超越多名對(duì)手,最終獲得第十名。


達(dá)尼·佩德羅薩

達(dá)尼·佩德羅薩(Repsol Honda Team)排位賽獲得第九,受制于正賽濕滑的賽道,他未能如愿提高順位,最終以第十二名的成績結(jié)束了比賽。

目前,2016 MotoGP賽程已過半,Honda車隊(duì)的賽手們狀態(tài)正佳,祝福他們在接下來的賽事中越戰(zhàn)越勇,取得更多優(yōu)異成績!

MotoGP 是一個(gè)熟么樣的賽事?

MotoGP是一項(xiàng)創(chuàng)辦于1949年的國際摩托車賽事,2002年以前稱為WGP。

MotoGP按排氣量的大小分為MotoGP(1000cc)級(jí)別,Moto2(600cc)級(jí)別,Moto3(250cc)級(jí)別這3個(gè)級(jí)別。MotoGP級(jí)別是世界摩托車公路錦標(biāo)賽3個(gè)級(jí)別中的最高級(jí)別,比賽過程在超過200個(gè)國家的電視臺(tái)播出,且每年有超過200萬以上的觀眾到現(xiàn)場觀看,是一個(gè)受歡迎程度極高的摩托車賽事。每年都在以歐洲為中心的世界各地展開,將根據(jù)每站的得分計(jì)算年度總成績,最后決出年度車手,車隊(duì)和制造商冠軍。參加此級(jí)別比賽的車手都擁有世界最高水平的駕駛技術(shù),參賽車輛也蘊(yùn)含了各大摩托車制造商的最高技術(shù)。

2015年Honda在MotoGP中的表現(xiàn)如何?

2015年,Honda在Moto3組別和MotoGP組別比賽中均實(shí)現(xiàn)連勝,Honda的GP累計(jì)獲勝場次達(dá)到了破紀(jì)錄的700場。這一前所未有的記錄誕生,將Honda載入WGP大獎(jiǎng)賽史冊!


2016MotoGP賽程一覽

下一場比賽是9月4日,敬請(qǐng)期待!

 
 
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