綜合這兩條消息，該車(chē)以大貿(mào)方式正式進(jìn)口銷售的可能性高達(dá)90%。由于3C認(rèn)證耗時(shí)較長(zhǎng)，后期商品車(chē)海運(yùn)及報(bào)關(guān)也需要一定時(shí)間，因此預(yù)計(jì)，F(xiàn)800GS Adventure正式開(kāi)售時(shí)間至少要在明年年中前后。對(duì)于熱愛(ài)探險(xiǎn)車(chē)的摩友來(lái)說(shuō)，能夠多一份選擇，多等等又有什么呢。
至于官方指導(dǎo)價(jià)，由于普版F800GS僅為12.78萬(wàn)元，預(yù)計(jì)F800GS Adventure版在14-15萬(wàn)元比較合理。當(dāng)然，前提是此車(chē)也是泰產(chǎn)。如果是德產(chǎn)，售價(jià)恐怕會(huì)直逼水鳥(niǎo)，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)大打折扣。
F800GS ADV相比普通版的F800GS在出廠時(shí)就有了很多變化，升高風(fēng)擋、加大油箱、原裝護(hù)杠、原廠射燈、后邊箱支架、車(chē)座更高、減震行程更長(zhǎng)，爛路通過(guò)性更好，其他變化暫且不詳。
800毫升并列雙缸的設(shè)計(jì)，使它在重量上更具優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也不像公升級(jí)拉力車(chē)那樣難以駕馭，或者說(shuō)難以發(fā)揮出公升級(jí)拉力車(chē)的性能，所以F800GS ADV更容易上手，相比公升級(jí)拉力車(chē)價(jià)格上也具備明顯優(yōu)勢(shì)，這樣它的用戶群體也會(huì)更壯大。
如果比較對(duì)象是同價(jià)位車(chē)型，那么指導(dǎo)價(jià)14.8萬(wàn)元的杜卡迪駭?shù)酪裁銖?qiáng)算是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吧。但是為了迎合領(lǐng)導(dǎo)的意思，還是應(yīng)該告訴大家一件事，那就是KTM有望在2018年推出790 ADV，也是現(xiàn)在唯一一款能對(duì)寶馬F800GS ADV造成沖擊的車(chē)型。
下面請(qǐng)看F800GS ADV的美圖吧。
