上周末的倫敦車(chē)展上，英國(guó)本土品牌Hesketh展出了一臺(tái)2100cc的“怪獸”，震驚了眾多車(chē)友。
這輛車(chē)被命名為勇敢者，整車(chē)基于一個(gè)巨大的機(jī)械增壓V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建而成，能夠爆發(fā)出294Nm的扭矩與210匹的馬力，當(dāng)然這只是開(kāi)始。 Hesketh希望這臺(tái)車(chē)在之后的測(cè)試中馬力能夠接近250匹。
增壓器由Rotrex提供，是與動(dòng)力感應(yīng)專(zhuān)家TTS合作開(kāi)發(fā)的。 Hesketh的保羅·斯托曼說(shuō)：“增壓器的想法不只是讓我們更加努力，我們想看看我們到底能把發(fā)動(dòng)機(jī)做的多簡(jiǎn)潔凝練。”
英國(guó)制造商希望事情都由英國(guó)人來(lái)完成，所以大多數(shù)工程零件由英國(guó)各地的制造商制造和開(kāi)發(fā)。
懸架采用K-tech品牌，后減震采用Razor公司的產(chǎn)品，而“停止”這個(gè)怪物的責(zé)任則交給Pretech的12活塞卡鉗（前輪）和Beringer4活塞卡鉗（后輪）。
Smiths車(chē)速表也保持英國(guó)主題，而車(chē)架和搖臂由Nottingham GIA工程生產(chǎn)，摩托車(chē)上的其它部件由Billet World生產(chǎn)。
勇敢者也是第一臺(tái)Hesketh摩托車(chē)，具有公司標(biāo)志性大H標(biāo)志，但是可能不會(huì)量產(chǎn)。 Sleeman進(jìn)一步評(píng)論說(shuō)：“如果你看到過(guò)它，你會(huì)知道它是由三個(gè)臭皮匠在蓋特威克附近的棚子里造出來(lái)的。
這款車(chē)預(yù)計(jì)將在2018年夏季正式上路，如果車(chē)友想擁有一輛，預(yù)計(jì)要花費(fèi)5萬(wàn)歐元。駕馭著這樣的大排量怪獸，不知道會(huì)是怎樣的體驗(yàn)？
這輛車(chē)被命名為勇敢者，整車(chē)基于一個(gè)巨大的機(jī)械增壓V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建而成，能夠爆發(fā)出294Nm的扭矩與210匹的馬力，當(dāng)然這只是開(kāi)始。 Hesketh希望這臺(tái)車(chē)在之后的測(cè)試中馬力能夠接近250匹。
增壓器由Rotrex提供，是與動(dòng)力感應(yīng)專(zhuān)家TTS合作開(kāi)發(fā)的。 Hesketh的保羅·斯托曼說(shuō)：“增壓器的想法不只是讓我們更加努力，我們想看看我們到底能把發(fā)動(dòng)機(jī)做的多簡(jiǎn)潔凝練。”
英國(guó)制造商希望事情都由英國(guó)人來(lái)完成，所以大多數(shù)工程零件由英國(guó)各地的制造商制造和開(kāi)發(fā)。
懸架采用K-tech品牌，后減震采用Razor公司的產(chǎn)品，而“停止”這個(gè)怪物的責(zé)任則交給Pretech的12活塞卡鉗（前輪）和Beringer4活塞卡鉗（后輪）。
Smiths車(chē)速表也保持英國(guó)主題，而車(chē)架和搖臂由Nottingham GIA工程生產(chǎn)，摩托車(chē)上的其它部件由Billet World生產(chǎn)。
勇敢者也是第一臺(tái)Hesketh摩托車(chē)，具有公司標(biāo)志性大H標(biāo)志，但是可能不會(huì)量產(chǎn)。 Sleeman進(jìn)一步評(píng)論說(shuō)：“如果你看到過(guò)它，你會(huì)知道它是由三個(gè)臭皮匠在蓋特威克附近的棚子里造出來(lái)的。
這款車(chē)預(yù)計(jì)將在2018年夏季正式上路，如果車(chē)友想擁有一輛，預(yù)計(jì)要花費(fèi)5萬(wàn)歐元。駕馭著這樣的大排量怪獸，不知道會(huì)是怎樣的體驗(yàn)？
