隨著世界各地的環(huán)境污染和城市擁堵的加劇，早前德國(guó)，法國(guó)等歐洲國(guó)家提出了禁止燃油車銷售、上路等計(jì)劃。
近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)政府也加入到這個(gè)燃油車禁令行列當(dāng)中，將計(jì)劃逐步提高環(huán)境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產(chǎn)使用所有新的柴油和汽油發(fā)動(dòng)汽車。
根據(jù)英國(guó)政府的這項(xiàng)計(jì)劃，對(duì)于道路極其擁堵和空氣質(zhì)量極其糟糕的地方，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該立即采取行動(dòng)。地方政府可以通過各種努力來解決這一問題，比如改變道路布局、改善公共交通設(shè)施，以及通過對(duì)公交汽車的改造來減少排放等。
對(duì)新型柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的禁令，其生效時(shí)間將會(huì)在未來20年中實(shí)現(xiàn)，但英國(guó)政府考慮現(xiàn)在就開始采取行動(dòng)，從而鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買和使用純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。
禁止燃油車銷售、上路等措施將對(duì)當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)燃油車行業(yè)帶來很大的影響，但對(duì)于兩輪車行業(yè)來說，或許將是一個(gè)很大機(jī)遇。
近日英國(guó)摩托車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟加蛙嚱畹拇胧┍硎練g迎。MCIA（英國(guó)摩托車工業(yè)協(xié)會(huì)）的首席執(zhí)行官史蒂夫·肯沃德（Steve Kenward）表示，MCIA歡迎 2040以后化石燃油車的禁令，對(duì)于目前的電動(dòng)車制造商來說，這將是一個(gè)“巨大的催化劑”。
眾所周知，摩托車和電動(dòng)車在緩解道路擁擠，減少尾氣排放等領(lǐng)域一直扮演很重要的角色，而該政策對(duì)電動(dòng)摩托行業(yè)來說是一個(gè)巨大的商業(yè)觸發(fā)器。
據(jù)當(dāng)?shù)啬ν熊囆袠I(yè)統(tǒng)計(jì)，在2007之前制造的摩托車進(jìn)入倫敦之后，每日產(chǎn)生約12.50英鎊的污染費(fèi)，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來比較大的影響。
對(duì)于全球新能源車的大趨勢(shì)，你怎么看？
近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)政府也加入到這個(gè)燃油車禁令行列當(dāng)中，將計(jì)劃逐步提高環(huán)境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產(chǎn)使用所有新的柴油和汽油發(fā)動(dòng)汽車。
根據(jù)英國(guó)政府的這項(xiàng)計(jì)劃，對(duì)于道路極其擁堵和空氣質(zhì)量極其糟糕的地方，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該立即采取行動(dòng)。地方政府可以通過各種努力來解決這一問題，比如改變道路布局、改善公共交通設(shè)施，以及通過對(duì)公交汽車的改造來減少排放等。
對(duì)新型柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的禁令，其生效時(shí)間將會(huì)在未來20年中實(shí)現(xiàn)，但英國(guó)政府考慮現(xiàn)在就開始采取行動(dòng)，從而鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買和使用純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。
禁止燃油車銷售、上路等措施將對(duì)當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)燃油車行業(yè)帶來很大的影響，但對(duì)于兩輪車行業(yè)來說，或許將是一個(gè)很大機(jī)遇。
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眾所周知，摩托車和電動(dòng)車在緩解道路擁擠，減少尾氣排放等領(lǐng)域一直扮演很重要的角色，而該政策對(duì)電動(dòng)摩托行業(yè)來說是一個(gè)巨大的商業(yè)觸發(fā)器。
據(jù)當(dāng)?shù)啬ν熊囆袠I(yè)統(tǒng)計(jì)，在2007之前制造的摩托車進(jìn)入倫敦之后，每日產(chǎn)生約12.50英鎊的污染費(fèi)，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來比較大的影響。
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