自從1995年清華大學研制出第一輛電動兩輪車起,中國就正式擁有了電動兩輪車這個行業(yè)。由于電動兩輪車的實用性與便捷性都很高,加上當時中國生產(chǎn)水平與經(jīng)濟發(fā)展水平的落后,沒有其它大眾可選擇的交通工具替代電動兩輪車,所以從那時候開始電動兩輪車就已經(jīng)成為了快速出行的必備工具。

(中國早期的電動兩輪車)

隨著市場的快速擴大,很多有著商業(yè)頭腦的企業(yè)家相繼進入到電動兩輪車行業(yè),市場上也出現(xiàn)了一個又一個的電動兩輪車品牌。并且在這短短的二十年之內(nèi),我國的電動兩輪車行業(yè)已經(jīng)從無到有、從有到優(yōu)、從落后到領先全球,這是一個質(zhì)的飛躍,也是一代電動兩輪車人的不懈努力。不過隨著時代的進步、科技的飛速發(fā)展、人類社會物質(zhì)生活水平的不斷提高,傳統(tǒng)的電動兩輪車在滿足用戶日常出行需求的時候已經(jīng)不能滿足其追求時尚與更高品質(zhì)的精神需求了。這時他們需要的不僅僅只是一個出行工具,而是一個能夠體現(xiàn)他們生活理念,對智能科技向往的產(chǎn)品。

2014年成立的小牛電動正是一家注重科學與生活結合的電動兩輪車公司,也是中國首個智能電動兩輪車公司。以“改變出行,讓城市生活更美好”為使命的小牛電動車與傳統(tǒng)電動兩輪車行業(yè)相比,在滿足日常出行需求的同時,更加重視在整體與細節(jié)上的設計和高質(zhì)量選材的生產(chǎn),讓小牛電動車的產(chǎn)品從里到外,從設計到生產(chǎn),都代表著一種追求完美,追求科學智能的生活態(tài)度。

小牛電動車從一開始就像當年看好電動兩輪車市場前景的企業(yè)家一樣看到了智能電動兩輪車的市場潛力,成為了第一個敢吃智能電動這個螃蟹的企業(yè)。從公司成立到現(xiàn)在的當中,小牛電動車相繼發(fā)布了小牛電動N、M、U等系列車型,也從用戶累計騎行一億公里到十億公里的跨越,并被多家媒體納入到中國十大電動車品牌當中,這些成就無一不證明著小牛電動當初的選擇是正確。這種成功,不止是小牛電動的成功,更是中國電動兩輪車行業(yè)的成功,小牛電動的智能電動兩輪車為中國的電動兩輪車轉(zhuǎn)型帶來了一個契機,為電動兩輪車行業(yè)注入了新鮮的血液,也為人類出行生活水平的提高貢獻了一份力量。

據(jù)了解,小牛電動車的核心團隊主要來自于BMW、微軟、大眾、KKR、華為等全球頂尖的公司,其設計團隊在首次著手小牛電動車設計的時候就認識到了傳統(tǒng)電動車重達50KG電池的不可取性,為小牛電動采用了與特斯拉同級的松下18650鋰電池,在保證電量容量的同時大大減少了電池重量與體積。再結合桁架式的車身結構,讓小牛電動車的輕便性大大提升,其中以U1這款超輕量級電動兩輪車最為突出,全車采用鋁合金,將車身重量減到到極限,但是卻保留了傳統(tǒng)電動兩輪車的動力與載重性,最大可承重160kg。

傳統(tǒng)的鉛酸電池電動車產(chǎn)品,在經(jīng)過600次左右的放電后,其電池保有量只能達到10%,而小牛電動則可以將保有電量維持在70%左右。并且在現(xiàn)如今的小牛電動車產(chǎn)品中,幾乎都為電池加入了BMS電池管理系統(tǒng),為電池提供過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護等六重安全保障,大大提高了小牛電動車的耐用性。,

另外,作為智能電動領頭羊的小牛電動還為其產(chǎn)品加入了活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動能回收系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向燈自動回位,高精度定位系統(tǒng)等設計,另外加上一體化塑件的車身,讓小牛電動車不再只是一種出行工具,更是一件凝聚了工程師心血的工藝品,這正是對高品質(zhì)生活理念追求的一種體現(xiàn)。小牛電動M1更是包攬了德國紅點、美國IDEA、日本G-Mark、中國紅星、德國IF等國內(nèi)外極具影響力的五項工業(yè)設計大獎。

同時,小牛電動通過“小牛電動系列車型+小牛電動 APP + 汽車4S級服務標準”,打造一站式全方位服務體系,推動電動車行業(yè)的變革與產(chǎn)品升級。小牛電動不僅在國內(nèi)電動車領域獨樹一幟,更在國際市場上得到廣泛認可。截至目前,小牛電動在國內(nèi)有500+銷售網(wǎng)點,覆蓋150個城市;在海外有650+銷售網(wǎng)點,進入20+國家,為全球用戶提供更豐富、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。小牛電動的成功正在為傳統(tǒng)電動車行業(yè)帶來巨大的變革,也推動著電動兩輪車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,相信在不久的將來,小牛電動能夠讓中國電動兩輪車更加的領先世界。