來自意大利的摩托車品牌奧古斯塔在中國(guó)市場(chǎng)上基本混到了和他的意大利老鄉(xiāng)古馳一個(gè)級(jí)別了，成奢侈品了?？吹枚?，買的少，全國(guó)的車主估計(jì)兩只手都能數(shù)出來。實(shí)在是有如大熊貓一般珍貴，十分有幸，近日遇到一位奧古斯塔小貿(mào)F3的車主，下面是小編和車主的對(duì)話整理。

1.@小編：老問題，您最早是什么時(shí)間開始騎摩托車的？因?yàn)槭裁聪矚g上摩托車了？

@伊子軒：二零零幾年的時(shí)候開始騎車的，當(dāng)時(shí)只是因?yàn)閷W(xué)校很偏僻到市區(qū)又有的十幾公里，自己暈車又厲害，嘗試下摩托車，當(dāng)時(shí)就買了臺(tái)GY6 福喜假碼子（湖南方言，組裝雜牌貨的意思）來代步，完全是因?yàn)榉奖悴畔矚g的。

2.@小編：為什么會(huì)選擇假碼子呢？

@伊子軒：那時(shí)候又不懂，能騎就行。不過那時(shí)候也沒什么車，除了水車，國(guó)產(chǎn)隆鑫CR5 算不錯(cuò)的了。還有戰(zhàn)神150 摩旅神器，奈何讀書沒錢一直騎的假碼子，修修換換。

3.@小編：GY6騎了多久？感覺怎么樣？

@伊子軒：騎了半年多，跑了兩萬(wàn)公里（半年兩萬(wàn)公里，平均一天也是一百多公里啊，是個(gè)狠人）一直修修修，當(dāng)時(shí)的想法是“我是追風(fēng)少年” 現(xiàn)在的想法就是，再也不想碰了。

4.@小編：組裝車包括地平線能請(qǐng)你這老司機(jī)說說它們的問題嗎？

@伊子軒：大問題沒得，小問題一堆，最大的問題也就是燒機(jī)油，換活塞和活塞環(huán)。今天這里螺絲松，明天哪里螺絲掉，和我之前那臺(tái)RC390 情況差不多。其實(shí)也還好，只是一個(gè)道理，任何車，都要經(jīng)常檢查，保養(yǎng)，維護(hù)，你對(duì)車好，車才會(huì)對(duì)你好。

5.@小編：為什么會(huì)選擇奧古斯塔這個(gè)超級(jí)冷門的豪華車型？小貿(mào)裸車價(jià)格和落地價(jià)格分別是多少啊？

@伊子軒：無意中看到的，一眼就迷上了，而且只喜歡800 系列的 ，還只喜歡街車。當(dāng)時(shí)的小貿(mào)裸車28萬(wàn)，落地差不多30萬(wàn)多吧。當(dāng)時(shí)價(jià)格真不低，所以我收的二手的，比新車便宜多了，是16萬(wàn)。奧古斯塔二手車跌得很厲害，因?yàn)槔溟T決定價(jià)格。

6.@小編：和車友們分享一下購(gòu)買小貿(mào)車需要注意的問題及流程吧。

@伊子軒：沒什么注意的吧，有個(gè)靠譜的關(guān)系好的售后就可以了。小貿(mào)車一般大城市的車行有經(jīng)銷商，其實(shí)一般車行都能拿得到，但是還是需要很厲害的大師傅才行。而且很多進(jìn)口車沒有想象的那么好。在國(guó)際上，車輛批次經(jīng)常會(huì)有問題然后召回維修，更換。小貿(mào)召回劃不來。只能自己搞，進(jìn)口車的各方面太麻煩了。很多細(xì)節(jié)，狹縫都需要工具。

7. @小編：這種冷門車型維修售后保養(yǎng)是怎么解決的？維修配件是不是非常貴？

@伊子軒：得需要個(gè)車行大師傅撐腰，這車型有一個(gè)啟動(dòng)齒門的問題，很糟心。我運(yùn)氣好，撐到了5000多公里，這簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。這個(gè)部件換一個(gè)的話加工時(shí)和配件3500元左右。還有電子油門，能撐到我這個(gè)公里數(shù)換的也是奇跡。洗車一定要小心，洗完車電子油門就上不到4000轉(zhuǎn)， 要么換，要么用WD40（一種用途廣泛的電器產(chǎn)品清潔劑）清洗接口，換一個(gè)要1600元，自己買WD40 洗， 幾十塊一瓶，能玩一年的時(shí)間。

8.@小編：車輛購(gòu)買以后符合您的預(yù)期嗎？說說您的駕駛體驗(yàn)優(yōu)缺點(diǎn)唄。

@伊子軒：以為是個(gè)800的中排量，完全超出我預(yù)期，提速堪比國(guó)內(nèi)大貿(mào)閹割版公升級(jí)車型，隨便270-280（當(dāng)時(shí)的小貿(mào)車型）轉(zhuǎn)速攀升特別快，特別是S檔運(yùn)動(dòng)模式，跑起來特別好聽，沒跑起來拖拉機(jī)，歐系車特性，發(fā)動(dòng)機(jī)特別響。這個(gè)車在我眼中還是不錯(cuò)的。

因?yàn)槲因T過KTM390，690，兩個(gè)都把發(fā)動(dòng)機(jī)玩炸了。畢竟這個(gè)才換啟動(dòng)齒門和電子油門，390是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)換了。當(dāng)時(shí)跑賽道，改了ECU電腦，然后我朋友騎了，亂搞快速換擋（一檔油門擰到底直接掛到6檔）把發(fā)動(dòng)機(jī)打報(bào)廢了，換了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。690是水箱被小石頭打壞了，漏冷卻液，然后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒穿了（這倆車死的都有點(diǎn)莫名其妙）

9. @小編：在路上這車回頭率高不高？騎這車載姑娘體驗(yàn)怎么樣？

@伊子軒：我騎車不關(guān)注回頭率的，騎車不喜歡帶人，帶過一次，差點(diǎn)飛出去了，油門給大了一丟丟，不過也是剛從浙江騎回來，還沒有熟悉（是個(gè)狠人，佩服）

10. @小編：買完這車后你最不開心的一點(diǎn)是？

@伊子軒：目前沒有。

怎么樣，這種罕見車型的車主采訪看得過不過癮？是不是也讓你有了想買奧古斯塔的沖動(dòng)？據(jù)悉，這位狠人車友還是某大型醫(yī)院的醫(yī)生，這次差點(diǎn)就上了湖北前線，敢愛敢恨，能玩會(huì)玩，玩的有水平，還這么灑脫，是位好漢。而他的中國(guó)摩托車人物志也正在編寫中，敬請(qǐng)期待！主要是為摩友爭(zhēng)取該爭(zhēng)取的權(quán)力方面的采訪記錄。