9月26日是我國(guó)摩托車工業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)值得銘記的日子，1980年9月26日，全國(guó)第一個(gè)軍民聯(lián)合、以發(fā)展民用商品為對(duì)象的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合組織——嘉陵摩托車經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體在重慶市正式成立，包括3個(gè)軍工企業(yè)、5個(gè)民用企業(yè)和上百個(gè)為聯(lián)合體協(xié)作配套的軍工與民用企業(yè)。
這個(gè)聯(lián)合體是以重慶嘉陵機(jī)器廠為“龍頭”，在所有制、隸屬關(guān)系和財(cái)務(wù)關(guān)系不變的前提下，突破行業(yè)、地區(qū)、所有制和隸屬關(guān)系界限，開展協(xié)作配套的松散性經(jīng)濟(jì)聯(lián)合組織，標(biāo)志著嘉陵機(jī)器廠走上了大批量、專業(yè)化、社會(huì)化協(xié)作生產(chǎn)摩托車的模式。
作為當(dāng)年重慶制造，乃至中國(guó)制造的領(lǐng)軍企業(yè)，嘉陵在1981年開始本田合作引進(jìn)彎梁車，一直到最近在此基礎(chǔ)上又推出了COCO Cross小型穿越冒險(xiǎn)車，走起了年輕化路線，這一過程也像是很多國(guó)產(chǎn)老牌企業(yè)的縮影，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求生存、尋找突破口，祝福國(guó)產(chǎn)摩托行業(yè)歷久彌新，在創(chuàng)新、求變的道路上繼續(xù)邁進(jìn)。
