1. 該摩托車的變速傳動(dòng)系統(tǒng)為油浸式，潤(rùn)滑機(jī)油增大了轉(zhuǎn)動(dòng)阻力和傳動(dòng)阻力，降低了摩托車的滑行性能，特別在冬季，由于氣溫下降，變速箱的潤(rùn)滑機(jī)油粘稠度增大，則成為油耗高的主要原因，因此冬天應(yīng)注意更換防凍機(jī)油和品質(zhì)好的機(jī)油。目前市面上出現(xiàn)了此傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)裝置，該裝置替代了傳動(dòng)后鏈輪，具有超越性，加大油門時(shí)，此裝置與后輪軸結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)摩托車前進(jìn)；當(dāng)減少油門時(shí)，此裝置與后輪軸分離，此時(shí)離合器的從動(dòng)部分和傳動(dòng)鏈條均處于自由狀態(tài)，減少了能量消耗，增強(qiáng)了摩托車的滑行性能，從而降低了油耗。
2. 該車的離合器為油浸離心式，它的起步和無級(jí)變速是靠離合器的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。摩托車起步時(shí)，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分并不馬上結(jié)合，而是相互滑動(dòng)摩擦，使摩托車前進(jìn)的速度逐漸與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速同步，最后兩者結(jié)合。而具備干式離合器的踏板車在起步時(shí)，其離合器迅速結(jié)合，然后再利用它的離心裝置和傳動(dòng)帶實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。與之相比， QM50QW 型摩托車起步時(shí)離合器滑動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，由此消耗的能量多。因此在更換變速箱機(jī)油時(shí)應(yīng)注意，所加注的機(jī)油不能過多過稠，防止離合器滑動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)而增加油耗。
3.QM50QW 型摩托車主要行駛于城市街道，因此行駛速度較慢，頻繁起步，頻繁減速制動(dòng)，也是造成油耗高的重要原因。
