以一瓶道達(dá)爾機(jī)油為例：
注意到外包裝上紅底白字的10W50了嗎
這是機(jī)油粘度指標(biāo)
用35減10，就是意味機(jī)油可以抵抗—25攝氏度的低溫；50表示機(jī)油可以最高在零上50攝氏度的環(huán)境溫度下工作，W是英文冬季的單詞首個(gè)字母，表示機(jī)油是復(fù)級(jí)機(jī)油，從零下到零上氣溫都可以使用
機(jī)油質(zhì)量的劃分
一般標(biāo)注在機(jī)油粘度等級(jí)前
這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL和SM等級(jí)。SM是目前是世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
SB 1940 年代后期，首個(gè)含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)．; [4 x8 K$ t1 A, G, X
SD 1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好．
SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)．
SF 1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳．
SG 1989 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測(cè)試通過(guò)程序較SG嚴(yán)格．
SJ 1996 世界頂級(jí)機(jī)油．
SL 2002 SJ級(jí)別的升級(jí)版本
SA. SB. SC級(jí)別已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑需要，都已經(jīng)停產(chǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速工作，相應(yīng)的提高粘度級(jí)別，或者提高機(jī)油質(zhì)量級(jí)別。相應(yīng)的換油行駛里程也要縮短
現(xiàn)在，有個(gè)別潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家為了市場(chǎng)銷售的需要（因?yàn)楹芏嘤脩舨⒉恢雷约旱能?chē)子要用什么樣的機(jī)油好），將機(jī)油分別包裝成什么“五羊-本田專用機(jī)油”,“豪爵鈴木專用機(jī)油”等等，其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機(jī)車(chē)的最低要求（有的甚至最低要求都達(dá)不到）。如果你知道了機(jī)油劃分等級(jí)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)條件又允許的話，完全可以選用更高級(jí)別的機(jī)油，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)更加有利，而不必迷信那些所謂的“專用機(jī)油”。
物極必反，不要認(rèn)為價(jià)格越高級(jí)別越高的機(jī)油就是越好的機(jī)油
不買(mǎi)貴的只選對(duì)的
國(guó)產(chǎn)風(fēng)冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化程度就那么點(diǎn)，加工精度和工藝也是N年的標(biāo)準(zhǔn)，素不知加入動(dòng)輒百十元的高級(jí)別合成機(jī)油噪音油門(mén)反應(yīng)會(huì)大大不如之前，甚至?xí)霈F(xiàn)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的故障
最后注意的是，機(jī)油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機(jī)油。個(gè)別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級(jí)，甚至用回收的廢機(jī)油進(jìn)行二次生產(chǎn)，以次充好。機(jī)動(dòng)車(chē)使用了這種劣質(zhì)機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)加劇,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大為縮短
注意到外包裝上紅底白字的10W50了嗎
這是機(jī)油粘度指標(biāo)
用35減10，就是意味機(jī)油可以抵抗—25攝氏度的低溫；50表示機(jī)油可以最高在零上50攝氏度的環(huán)境溫度下工作，W是英文冬季的單詞首個(gè)字母，表示機(jī)油是復(fù)級(jí)機(jī)油，從零下到零上氣溫都可以使用
機(jī)油質(zhì)量的劃分
一般標(biāo)注在機(jī)油粘度等級(jí)前
這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL和SM等級(jí)。SM是目前是世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油。
SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
SB 1940 年代后期，首個(gè)含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑．
SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)．; [4 x8 K$ t1 A, G, X
SD 1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好．
SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)．
SF 1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳．
SG 1989 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳．
SH 1993 測(cè)試通過(guò)程序較SG嚴(yán)格．
SJ 1996 世界頂級(jí)機(jī)油．
SL 2002 SJ級(jí)別的升級(jí)版本
SA. SB. SC級(jí)別已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑需要，都已經(jīng)停產(chǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速工作，相應(yīng)的提高粘度級(jí)別，或者提高機(jī)油質(zhì)量級(jí)別。相應(yīng)的換油行駛里程也要縮短
現(xiàn)在，有個(gè)別潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家為了市場(chǎng)銷售的需要（因?yàn)楹芏嘤脩舨⒉恢雷约旱能?chē)子要用什么樣的機(jī)油好），將機(jī)油分別包裝成什么“五羊-本田專用機(jī)油”,“豪爵鈴木專用機(jī)油”等等，其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機(jī)車(chē)的最低要求（有的甚至最低要求都達(dá)不到）。如果你知道了機(jī)油劃分等級(jí)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)條件又允許的話，完全可以選用更高級(jí)別的機(jī)油，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)更加有利，而不必迷信那些所謂的“專用機(jī)油”。
物極必反，不要認(rèn)為價(jià)格越高級(jí)別越高的機(jī)油就是越好的機(jī)油
不買(mǎi)貴的只選對(duì)的
國(guó)產(chǎn)風(fēng)冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化程度就那么點(diǎn)，加工精度和工藝也是N年的標(biāo)準(zhǔn)，素不知加入動(dòng)輒百十元的高級(jí)別合成機(jī)油噪音油門(mén)反應(yīng)會(huì)大大不如之前，甚至?xí)霈F(xiàn)燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的故障
最后注意的是，機(jī)油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機(jī)油。個(gè)別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級(jí)，甚至用回收的廢機(jī)油進(jìn)行二次生產(chǎn)，以次充好。機(jī)動(dòng)車(chē)使用了這種劣質(zhì)機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)加劇,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大為縮短
