摩托車改裝界一直以來都有一個非常好的氛圍，那就是很多業(yè)余的玩家和職業(yè)改裝廠牌并存。而且，很多時候，業(yè)余玩家打造出的作品也并不遜色于專業(yè)的改裝廠牌。來自德國的Holger Breuer就是這樣一位在自家車庫中利用工作之余的時間搗鼓出一些讓人嘆為觀止的高階玩家。這款Kawasaki Z750B已經(jīng)是他完成的第八件作品了。很顯然，從精細(xì)的做工和完善的設(shè)計不難看出Holger手藝之高超。



同很多業(yè)余玩家一樣，Holger最早也只是幫自己和朋友們改裝機(jī)車。 但一次意外的亮相使得他改裝的Kawasaki機(jī)車蜚聲全德國。那是一場紀(jì)念Kawasaki Z系列機(jī)車在科隆國際摩托展亮相40周年慶的活動，Holger打造的Kawasaki Z750奪魁使得他走到了“聚光燈”前為人所知。從此之后，慕名而來求Holger幫忙改車的委托接踵而至。所以也有了自己的廠牌-HB Custom。而這一輛就是他幫客戶定制的最新作品。

由于Kawasaki Z750在德國其實并不是很流行，所以想要找一輛車況良好的車來改裝并不容易。這輛Z750在被Holger找到了時候它已經(jīng)沉寂了大約有十年之久了。因此，在拿到車后，Holger對動力系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的修整，包括更換了離合器片、活塞以及新的電子點火系統(tǒng)等等。



還加裝了Mikuni家的TM34化油器，全新打造的排氣頭段及Classicbike Raisch家的尾段-這原本是為雙缸引擎的新Triumph打造的。同時還剪短副車架以適應(yīng)那個更短小精悍的合金駝峰車尾。此外，懸掛系統(tǒng)也全部更換，前Wilbers后Ikon的減震配置加上來自Kawasaki Z650的碟剎和Honda CBR600RR的卡鉗更是使其性能得到了完美的提升。由于本身就是電氣工程師，所以Z750的電氣系統(tǒng)自然也被經(jīng)驗豐富的Holger更換一新，老舊丑陋的原車儀表和控制組件被換成了Motogadget家的小巧儀表和m-Switch控制單元。新的鋰離子電池也被巧妙的藏在了車座下面。

由于更喜歡激進(jìn)的騎行姿勢，所以采用了Tarozzi家的座椅和低平的Tomaselli分離式車把，營造出戰(zhàn)斗感極強(qiáng)的感覺。再加之鋼琴亮黑色配以白色條紋和棕色座椅的點綴，詮釋出Holger獨(dú)有的設(shè)計風(fēng)格，很是值得贊賞。