2019年12月，KTM公司Pierer Mobility AG就提出一份未來(lái)發(fā)展企劃書(shū)，當(dāng)中點(diǎn)名KTM將會(huì)加入一個(gè)全新的500c.c.級(jí)別并列雙缸引擎平臺(tái)，而這個(gè)新平臺(tái)預(yù)計(jì)會(huì)有五款車(chē)型，包含一款A(yù)dventure、兩款Dual Sport、一款NK街車(chē)以及一款Sport跑車(chē)；新平臺(tái)會(huì)交由KTM的印度合作伙伴Bajaj進(jìn)行開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

Stefan Pierer表示，未來(lái)KTM將會(huì)與印度的團(tuán)隊(duì)展開(kāi)密切的合作，由于目前全球疫情的持續(xù)升溫，讓雙方的合作增添了不少困難，Stefan Pierer表示，500c.c.新平臺(tái)會(huì)交由Bajaj的研發(fā)中心來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作，而KTM將在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)方面提供Bajaj必要的技術(shù)協(xié)助。

 

后疫情時(shí)代。中小排量成主軸，電動(dòng)車(chē)變黑馬，大排量光環(huán)不再！

KTM預(yù)計(jì)最快在2022年就會(huì)正式亮相這個(gè)全新的500c.c.并列雙缸平臺(tái)，這樣的產(chǎn)品布局也比原先外界預(yù)期的還要快上許多，對(duì)此Stefan Pierer也特別解釋?zhuān)硎窘衲耆蚺錾弦咔榈臎_擊，其實(shí)對(duì)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)大的影響，但有趣的是從目前的銷(xiāo)售數(shù)字來(lái)看，疫情帶來(lái)的社交距離反而對(duì)摩托車(chē)銷(xiāo)售有不小的幫助。

Stefan Pierer特別表示，這樣的結(jié)果是由于過(guò)去習(xí)慣使用大眾運(yùn)輸作為通勤工具的人們，在疫情爆發(fā)后，選擇使用私人載具代替，摩托車(chē)作為一個(gè)價(jià)格更親民的交通工具，自然成為不少人在疫情時(shí)期的移動(dòng)選擇；同樣的現(xiàn)象也能在電動(dòng)腳踏車(chē)、滑板車(chē)和輕型電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)上看見(jiàn)。

Stefan Pierer在采訪中提到，目前中歐地區(qū)電動(dòng)代步車(chē)的銷(xiāo)售不斷成長(zhǎng)，特別是在后疫情時(shí)代，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大排量車(chē)款意愿降低，而小排量車(chē)款、電動(dòng)車(chē)未來(lái)很可能會(huì)成為車(chē)廠填補(bǔ)銷(xiāo)售缺口的重要武器，對(duì)此，Stefan Pierer也表示KTM也正在加速旗下電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)速度，相信很快就會(huì)有成果展現(xiàn)。