深受探險(xiǎn)家以及摩旅愛(ài)好者喜愛(ài)的R1250GS以及R1250GS ADV系列車(chē)型，常年占據(jù)寶馬摩托銷(xiāo)售榜頭牌位置。目前R1250GS系列（含ADV車(chē)型）在中國(guó)的售價(jià)為20.99--25.59萬(wàn)元，圖為1250 GS ADV。

寶馬摩托車(chē)的精髓當(dāng)屬有“拳擊手”之稱(chēng)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，2020年搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型銷(xiāo)售超過(guò)80000輛，從R1250 GS、RT再到R NineT系列，依然是寶馬摩托車(chē)的一面大旗，起到?jīng)Q定性支柱作用。

適合入門(mén)級(jí)選手的G310 GS車(chē)型，很多年輕人的第一輛寶馬摩托車(chē)都是從它開(kāi)始。

G310 R是目前寶馬摩托車(chē)序列中最便宜的車(chē)款，別瞧價(jià)格不高，配置可一點(diǎn)不馬虎。

這一銷(xiāo)售數(shù)字的產(chǎn)生，離不開(kāi)亞洲市場(chǎng)的貢獻(xiàn)，亞洲用戶(hù)對(duì)于豪華品牌摩托車(chē)的需求量逐年呈上升趨勢(shì)。另外，與印度TVS合作生產(chǎn)的BMW G310 R和G310 GS入門(mén)車(chē)型，得益于親民的價(jià)格和輕盈的操控，得到了入門(mén)騎士的喜愛(ài)，2020年銷(xiāo)量均有提升。新產(chǎn)品BMW F900 R和F900 XR作為中量級(jí)車(chē)型擔(dān)當(dāng)，也貢獻(xiàn)出了14429輛的好成績(jī)。

F900 XR是最新的產(chǎn)品，定義為中量級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，從銷(xiāo)售成績(jī)來(lái)看，市場(chǎng)認(rèn)可度還是可以的。

F800 R的換代車(chē)型，全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更充沛，另外配置也更高，電控系統(tǒng)也得到全面升級(jí)。是最新一代的中量級(jí)街車(chē)，目前國(guó)內(nèi)終端售價(jià)已經(jīng)下探至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

截至目前，寶馬摩托車(chē)中國(guó)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)還未正式對(duì)外公布，不過(guò)從全球銷(xiāo)量來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況不出意外也會(huì)呈穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。2021年，杜卡迪、本田、哈雷、凱旋等諸多進(jìn)口品牌已經(jīng)發(fā)布了自己的新產(chǎn)品，在多方夾擊下，寶馬摩托是否能繼續(xù)保持頭把交椅，今年又會(huì)在中國(guó)投放多少款新車(chē)型，我們拭目以待。