美國著名摩托車制造商哈雷戴維森周一宣布，把銷往歐盟的摩托車生產(chǎn)由美國遷至海外，以規(guī)避報(bào)復(fù)性關(guān)稅的影響。美國總統(tǒng)特朗普為此批評(píng)哈雷“舉白旗”。外媒分析稱，哈雷是首家為了應(yīng)對(duì)關(guān)稅而縮減國內(nèi)產(chǎn)量的美國制造商，突顯美國各界擔(dān)憂特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)后果。哈雷的計(jì)劃表明，美國政府的貿(mào)易保護(hù)主義政策最終會(huì)傷害依賴海外市場的美國企業(yè)。
對(duì)特朗普是個(gè)挫折
“特朗普在貿(mào)易戰(zhàn)中踢了一個(gè)烏龍球!”德國《商報(bào)》26日稱，哈雷在周一提交的報(bào)告中表示，自6月22日歐盟將美國進(jìn)口哈雷摩托車征收的稅率從6%上調(diào)至31%后，每輛運(yùn)往歐盟的摩托車價(jià)格將上漲約2200美元。為此，哈雷將出口至歐盟的摩托車生產(chǎn)，從美國轉(zhuǎn)移到外國工廠。印度、巴西和泰國的工廠若要增產(chǎn)，需要額外投資，并且要花至少9個(gè)月到3年的時(shí)間才能完成。“唯有這樣做才能讓歐洲客戶不受影響，在歐洲的業(yè)務(wù)也能持續(xù)。”哈雷公司還警告稱，報(bào)復(fù)性關(guān)稅將對(duì)企業(yè)造成毀滅性影響，美國消費(fèi)者也將不得不購買更貴的產(chǎn)品。
“沒想到哈雷居然會(huì)是第一個(gè)舉白旗的公司。”在得知哈雷計(jì)劃后，特朗普在推特上抱怨稱，自己為了不讓美國公司付給歐盟高達(dá)1510億美元的關(guān)稅，在貿(mào)易上努力奮戰(zhàn)，“關(guān)稅只是哈雷的借口，耐心點(diǎn)!”隨后，又氣又急的特朗普連發(fā)多條推特威脅稱，海外建廠將是哈雷的“末日”。
德國《明鏡》周刊稱，對(duì)于特朗普來說，摩托車制造商的這一步是一個(gè)挫折。他宣稱的目標(biāo)之一是讓公司在美國生產(chǎn)更多，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，或者至少維持現(xiàn)狀。但現(xiàn)在哈雷卻向反方向發(fā)展。
哈雷的“無奈之舉”
然而哈雷也有自己的苦衷。哈雷戴維森具有117年歷史。2017年2月，哈雷主管將重型摩托車騎進(jìn)白宮，特朗普當(dāng)時(shí)對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，哈雷是“美國制造”的榜樣，稱其將受益于他的政策。但美國和歐盟貿(mào)易爭端令哈雷做出“無奈之舉”。
歐洲是哈雷第二大市場，去年在歐盟國家銷售近4萬輛摩托車。美國從6月1日起對(duì)歐盟、加拿大和墨西哥的鋼鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅。作為報(bào)復(fù)性措施，歐盟22日起對(duì)進(jìn)口自美國的價(jià)值28億歐元的一系列商品增加關(guān)稅，其中包括哈雷摩托車。
德國電視一臺(tái)稱，哈雷在賓夕法尼亞州和密蘇里州有兩家大型工廠。去年大選，特朗普取得這兩個(gè)州的勝利。特朗普多次以該公司為例，說明歐洲進(jìn)口關(guān)稅如何傷害美國生產(chǎn)商。現(xiàn)在看來，關(guān)稅上漲反而導(dǎo)致公司的負(fù)擔(dān)加重。“美國之音”稱，這次生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移將對(duì)美國多少崗位產(chǎn)生影響尚不明確。
復(fù)旦大學(xué)美國研究中心副主任宋國友26日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，企業(yè)家首先要為自己的企業(yè)負(fù)責(zé)，在特朗普看來，他的貿(mào)易保護(hù)主義的做法是在“幫助美國企業(yè)和工人”，但市場都是相互聯(lián)系的。“哈雷公司的做法，很顯然說明如果你的政策不夠正確，會(huì)影響美國真正的利益，特朗普的做法其實(shí)是傷害了美國的利益”。
貿(mào)易戰(zhàn)負(fù)面效應(yīng)剛剛開始
德國新聞電視臺(tái)認(rèn)為，哈雷的做法，可能只是特朗普錯(cuò)誤戰(zhàn)略產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)的開始。未來，隨著歐盟、中國等國家和地區(qū)對(duì)美國產(chǎn)品實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅，包括汽車制造商在內(nèi)的許多美國企業(yè)也會(huì)像哈雷一樣把美國生產(chǎn)線部分轉(zhuǎn)移到國外，因?yàn)樗麄冃枰獓H市場。同時(shí)，外國在美企業(yè)也會(huì)搬遷工廠。
美國大豆協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人在接受德國《世界報(bào)》采訪時(shí)表示，該行業(yè)輸不起對(duì)中國的貿(mào)易戰(zhàn)。他們需要中國的生意。特朗普所謂通過關(guān)稅保護(hù)美國企業(yè)和工人的策略看起來并不奏效。
《金融時(shí)報(bào)》稱，雖然歐洲最初好像是美國對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的“附帶損害”，但美國近來對(duì)歐盟態(tài)度日益強(qiáng)硬，威脅要對(duì)所有在歐盟生產(chǎn)的進(jìn)口汽車征收20%的關(guān)稅。歐盟官員表示，歐盟委員會(huì)已開始擬定大約100億歐元從美國進(jìn)口產(chǎn)品清單，以備美國開征汽車關(guān)稅。
宋國友表示，哈雷公司的做法對(duì)特朗普及其團(tuán)隊(duì)中一些鼓吹貿(mào)易戰(zhàn)的人有警示作用，“在全球化的時(shí)代，即使你再自以為規(guī)劃得好，企業(yè)的選擇才是最務(wù)實(shí)的”。
