哈雷的最新技術(shù)使用了多個(gè)傳感器，安裝在摩托車上，騎手頭盔內(nèi)。

哈雷戴維森已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)新的自動(dòng)制動(dòng)輔助技術(shù)的專利，該技術(shù)可以在緊急情況下自動(dòng)啟動(dòng)摩托車的剎車。這項(xiàng)被稱為“緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)”的技術(shù)通過(guò)使用幾個(gè)安裝在摩托車上的傳感器實(shí)現(xiàn)。

這些傳感器能夠掃描道路上可能引起碰撞的危險(xiǎn)。然后將此數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂破?，控制器確定是否即將發(fā)生事故。如果確認(rèn)，那么它會(huì)自動(dòng)應(yīng)用剎車，啟動(dòng)離合器并使摩托車停下來(lái)。

當(dāng)然針對(duì)突然剎車和減速可能會(huì)使騎手失去平衡的問(wèn)題。哈雷公司的工程師們已經(jīng)想到了這一點(diǎn)，并以一種可以輕易從“星際迷航”中走出來(lái)的技術(shù)進(jìn)行了反擊。他們把傳感器放在車把、馬鞍、腳釘上，甚至在頭盔內(nèi)。這些傳感器可以判斷騎手是否坐著，他們的雙手是否都在車把上。

如果這些傳感器中的任何一個(gè)確定騎手沒(méi)有準(zhǔn)備好緊急剎車，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向器和儀表集群閃爍警告燈，以提醒他。如果他或她仍然沒(méi)有反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)應(yīng)用剎車減速，使摩托車停止。它還能夠在緊急制動(dòng)情況下應(yīng)用額外的制動(dòng)功率。

雖然這聽(tīng)起來(lái)可能感覺(jué)比較震撼，但這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在還剛剛開(kāi)始還未成熟。這一系統(tǒng)是否成為未來(lái)摩托車的主流還有待觀察。你怎么看呢？