之前關(guān)于新款寶馬S1000RR外觀已經(jīng)曝光，取消了標(biāo)志性的大小眼似乎很多車友不能接受，不過今天給大家?guī)硇┖孟ⅲ盒驴頢1000RR將有不小的提升。

新款S1000RR加油諜照

在米蘭車展前夕，新款S1000RR的規(guī)格參數(shù)提前流出。從文件上來看，新款雙R最大馬力達(dá)到207匹，比上一代提高了8匹；而整備質(zhì)量僅有197kg，比上一代減輕了7kg。

新款雙R發(fā)動機(jī)也有了不小的改變，加入了寶馬的“ShiftCam”技術(shù)，也就是可變氣門正時系統(tǒng)。“ShiftCam”在新款大水鳥上已經(jīng)應(yīng)用，未來有可能會移植到寶馬所有高端車型上。

拳擊手發(fā)動機(jī)已使用SHIFT CAM技術(shù)

電控系統(tǒng)上，依然標(biāo)配高階ABS、快速換檔、循跡系統(tǒng)以及四種騎行模式，增加了坡道起步輔助系統(tǒng)。另外之前曝光的TFT液晶儀表也出現(xiàn)在了規(guī)格里，證實了之前的猜測。

在選配目錄里，可以看到一些列M改裝件：腳踏、剎車離合護(hù)手、座椅、數(shù)據(jù)紀(jì)錄器、碳纖維護(hù)板等。在換裝了M套件后，S1000RR的整備質(zhì)量可進(jìn)一步降低至193.5kg，比本田火刃SP2還要輕。

在其它廠商公升級跑車紛紛改款升級時，寶馬也毫無懸念的走了“大馬力，輕量化”的路線。相信隨著寶馬新款雙R的到來，公升級跑車間的競爭也會更加激烈、更加好看。