據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站6月19日?qǐng)?bào)道，哈雷-戴維森希望，到2027年海外摩托車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到50%，2018年的占比為42%。因?yàn)殡S著該公司的美國(guó)國(guó)內(nèi)客戶(hù)老齡化造成客戶(hù)群體日益萎縮，美國(guó)國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量在持續(xù)減少。
報(bào)道稱(chēng)，向海外推進(jìn)的戰(zhàn)略本身也有風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)展中國(guó)家，銷(xiāo)售增長(zhǎng)最快的是小排量摩托車(chē)，其售價(jià)遠(yuǎn)低于美國(guó)騎手垂涎的2.5萬(wàn)美元（1美元約合6.9元人民幣——本網(wǎng)注）的黑橙色摩托車(chē)。
據(jù)報(bào)道，把一些小排量摩托車(chē)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到離銷(xiāo)售市場(chǎng)更近的地方的做法，招致了美國(guó)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人和美國(guó)總統(tǒng)特朗普的批評(píng)。他們說(shuō)，哈雷-戴維森在拋棄美國(guó)制造業(yè)。
該公司已表示，它打算繼續(xù)在美國(guó)生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的各型摩托車(chē)。
哈雷-戴維森6月19日稱(chēng)，新的摩托車(chē)將由錢(qián)江摩托公司組裝，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量338cc。根據(jù)哈雷-戴維森公司的資料，在美國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的大部分摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為601cc或以上。
報(bào)道稱(chēng)，這款新產(chǎn)品將是唯一不在自己工廠(chǎng)生產(chǎn)的哈雷品牌摩托車(chē)。這家總部設(shè)在美國(guó)密爾沃基的制造商稱(chēng)，盡管排量小，但這款摩托車(chē)將成為中國(guó)國(guó)內(nèi)的高檔產(chǎn)品，而且其外觀和聲音都明顯與哈雷摩托車(chē)一樣。這款車(chē)型預(yù)計(jì)將于2020年底亮相。
據(jù)報(bào)道，錢(qián)江摩托是中國(guó)吉利公司主要控股的一家企業(yè)。吉利公司擁有沃爾沃品牌汽車(chē)，并擁有梅賽德斯母公司戴姆勒集團(tuán)大量股份。
哈雷-戴維森稱(chēng)，它之所以選擇錢(qián)江摩托作為其在中國(guó)國(guó)內(nèi)的合作伙伴，是因?yàn)樵摴揪哂猩a(chǎn)小排量摩托車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，且了解新興市場(chǎng)。
報(bào)道稱(chēng)，哈雷-戴維森去年6月稱(chēng)，它將把更多的摩托車(chē)生產(chǎn)遷往海外，以避免歐盟為應(yīng)對(duì)特朗普政府對(duì)進(jìn)口外國(guó)鋼鋁加征關(guān)稅而實(shí)施新的關(guān)稅。該公司稱(chēng)，在歐洲銷(xiāo)售的摩托車(chē)將在其泰國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)。該公司打算也將在這家工廠(chǎng)生產(chǎn)的摩托車(chē)銷(xiāo)往中國(guó)和其他亞洲國(guó)家。
哈雷-戴維森首席執(zhí)行官馬特·萊瓦蒂奇今年1月在與一些分析師們通話(huà)時(shí)說(shuō)：“我們認(rèn)為在中國(guó)有著巨大的長(zhǎng)期商機(jī)。”
據(jù)報(bào)道，哈雷-戴維森去年稱(chēng)，它預(yù)計(jì)，在2017年至2022年間，亞洲小排量摩托車(chē)全行業(yè)范圍的銷(xiāo)售量將以每年6%的幅度增長(zhǎng)，同期美國(guó)國(guó)內(nèi)許多型號(hào)的摩托車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)下降。另外，哈雷-戴維森希望在美國(guó)國(guó)內(nèi)找到一些新客戶(hù)，因?yàn)榈?027年將推出數(shù)十款新摩托車(chē)，包括其首款電動(dòng)摩托車(chē)。
哈雷-戴維森目前更多依靠自己的融資部門(mén)來(lái)為新車(chē)手提供銷(xiāo)售支持。該公司在美國(guó)國(guó)內(nèi)的新摩托車(chē)銷(xiāo)量中，近2/3是通過(guò)自己的貸款部門(mén)提供融資的。
位于美國(guó)馬薩諸塞州的一家哈雷-戴維森摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。（美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站）
