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智能懸掛系統(tǒng)新專利,本田又玩黑科技

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-03  來源:機車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1763
核心提示:70年生產(chǎn)四億臺摩托車的本田,近日又玩起了黑科技,摩界大佬本田最近申請了一款懸掛系統(tǒng)的新專利,搭載現(xiàn)代科技的智能懸掛系統(tǒng)。
70年生產(chǎn)四億臺摩托車的本田,近日又玩起了黑科技,摩界大佬本田最近申請了一款懸掛系統(tǒng)的新專利,搭載現(xiàn)代科技的智能懸掛系統(tǒng)。

據(jù)悉本田的這款新專利能夠探測預(yù)知騎行時的路面行駛狀況,從而來根據(jù)實際需求來相應(yīng)的改變避震阻尼,達(dá)到最優(yōu)化的處理效果。

本田的這款智能懸掛系統(tǒng)主要是使用了被動和自適應(yīng)的懸架設(shè)備,這些設(shè)備可響應(yīng)摩托車下方和前方地形的范圍和頻率;據(jù)悉,安裝在前輪軸上的探測器,在垂直軸上每秒進(jìn)行數(shù)千次測量。

利用這些探測信息,本田的工程師開發(fā)了一個系統(tǒng),該系統(tǒng)可以根據(jù)前輪振動及其在兩個預(yù)設(shè)范圍之間的振幅組合來預(yù)測騎行情況。

通過測量兩個點之間的減速度以及從最高閾值(A)到最低閾值(B)所花費的時間,該系統(tǒng)可以知道它是騎在更平坦,更光滑的表面上(這是較短的AB時間)還是它處于崎嶇的地形中。

本田的這款新型專利目前是基于CRF450的拉力車型開發(fā)的,后續(xù)能否應(yīng)用在更多的車型上,還得看本田的操作~這么好的東西希望大家都能享受。

 
 
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