“春分麥起身，肥水要緊跟”。

    一年之中最忙的春耕農(nóng)作時分，已經(jīng)來臨，近日，黨中央對全國春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作，已作出重要指示強調(diào)，表示“把握農(nóng)時，不誤農(nóng)事”。

    對于電動車行業(yè)而言，這也寓意著市場復(fù)蘇的時刻已經(jīng)到來，把握關(guān)鍵市場，拓寬渠道的機會正無聲降臨。

    大家都知道，近幾年各大電動車企業(yè)逐步推出“城市綠色出行”理念，將市場拓展的重心放在城市中，隨處可見的共享單車、高端化、智能化的產(chǎn)品層出不窮，占領(lǐng)當(dāng)代年輕人追求快捷、時尚、高端的消費心智，然而，大家卻忽略了農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的一大片“藍海”，真正做到渠道下沉的品牌寥寥無幾。

    電動車對于農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的老百姓而言，是最方便、最實用的出行工具，加上新國標(biāo)以及上牌上路等限制對這部分地區(qū)來說，并無擔(dān)心可言。

    往年農(nóng)村消費群體相比于城市消費，多追求“性價比”高的產(chǎn)品，換言之，就是便宜至上，這就存在很多小品牌在農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)頗受“歡迎”，真正質(zhì)量好的品牌車卻很難拓客。

    現(xiàn)如今，越來越好的國家政策扶持農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展，2020年又是全面建成小康社會的收官之年，農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)人民的消費水平也逐漸提高，開始注重消費體驗，特別是對質(zhì)量的要求大過于價格的平衡，消費力逐漸趨向品牌化。

    再者，隨著新冠疫情即將結(jié)束，電動車企業(yè)已全面復(fù)工，終端渠道也恢復(fù)運營，現(xiàn)在企業(yè)需要考慮的是如何激活受疫情影響的終端渠道，以及如何拓展新的市場，除了在政策上支持經(jīng)銷商以外，還要提供適宜農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)騎行的產(chǎn)品。

    因此，現(xiàn)有的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)銷商，一定要放開眼界，在自己的區(qū)域市場繼續(xù)深耕細作，就能走出自己的一片天。
疫情防控不放松，春耕生產(chǎn)加把勁，春華秋實可期，豐收之年在望。