外觀方面，廣汽新能源Aion V采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，穿云箭式的前臉造型有著很高的辨識(shí)度。相比Aion LX，Aion V采用了全新樣式的大燈組，上下分體的設(shè)計(jì)讓其看上去也更有新鮮感。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，Aion V采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，配合在Aion LX就采用了隱藏式門(mén)把手，讓它看起來(lái)在時(shí)尚的同時(shí)又保留了一定的科技感。車(chē)身尺寸方面，廣汽新能源Aion V的長(zhǎng)寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距2830mm。雖然車(chē)身尺寸在同級(jí)車(chē)中并不突出，但是軸距達(dá)到了2830mm?？梢钥闯觯鳛榫o湊型SUV，它的軸長(zhǎng)比高達(dá)61.7%（軸距除以車(chē)長(zhǎng)），軸長(zhǎng)比是一款車(chē)行駛品質(zhì)的重要參數(shù)。軸長(zhǎng)比的概念對(duì)消費(fèi)者比較新鮮，但是對(duì)于業(yè)內(nèi)人士而言，都或多或少將其作為評(píng)價(jià)一款車(chē)型的重要指標(biāo)。很多熱銷(xiāo)車(chē)型都有著不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，如奧德賽的軸長(zhǎng)比是60%，奧迪Q5L則達(dá)到了61.2%的行業(yè)極高水準(zhǔn)。

車(chē)尾部分，新車(chē)并沒(méi)有采用Aion LX上那個(gè)貫穿式尾燈，反而采用了尺寸較為小巧的設(shè)計(jì)，配合大面積的尾箱，視覺(jué)重心還是比較低的。

配置方面，從工信部曝光的數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)將會(huì)提供前6/后6探頭雷達(dá)、雙色車(chē)身、低風(fēng)阻輪轂、全景天窗、隱藏式門(mén)把手、后排隱私玻璃、車(chē)頂行李架、前置攝像頭以及車(chē)頂擾流板等。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用了一臺(tái)來(lái)自日本電產(chǎn)最大功率為135kW（184Ps）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為350N·m。與廣汽新能源Aion LX 80版車(chē)型相同。電池方面，新車(chē)將擁有三個(gè)續(xù)航版本可供選擇，NEDC工況下，續(xù)航里程分別為600km、520km以及500km。

編輯點(diǎn)評(píng)：從定位來(lái)看，廣汽新能源Aion V定位緊湊型純電動(dòng)SUV，定位在廣汽新能源GE3與廣汽新能源Aion LX之間。新車(chē)采用廣汽新能源第二代GEP純電平臺(tái)打造，新車(chē)有望代替現(xiàn)款的GS4 EV。從GE3和Aion LX的定位以及售價(jià)來(lái)看，未來(lái)Aion V補(bǔ)貼后的售價(jià)很可能在15-20萬(wàn)元之間。而且續(xù)航作為純電動(dòng)車(chē)型最大的痛點(diǎn)，新車(chē)?yán)m(xù)航最強(qiáng)版本以及達(dá)到了600km，這在同級(jí)別SUV車(chē)型中還是有不少優(yōu)勢(shì)的。