前幾天我姐夫跟我說想把北京的普通燃油車牌照換成新能源牌照，“買個這兩年很火的純電動汽車怎么樣？”一副緊跟時代潮流的樣子，但他也有他的擔(dān)憂，雖然可選車型不少，但充電的不便利依舊是他最擔(dān)憂的問題。

如果你跟他一樣因為電池續(xù)航或者充電問題，在“是否買純電動汽車”，或者對“是否搖新能源車牌”搖擺不定的話，不妨看看另一種選擇——氫燃料電池車了解一下？

直擊純電動汽車痛點 續(xù)航長加氫快還能凈化空氣

此次在上海召開的2018 CES Asia上，現(xiàn)代汽車就帶來了新一代的氫燃料電池車NEXO，是現(xiàn)代汽車環(huán)保車系列中的技術(shù)旗艦車型。這款車的環(huán)保燃料電池動力傳動系統(tǒng)，對氫能源利用率和零部件效率進(jìn)行了最大程度的優(yōu)化。

這款車型的燃料電池系統(tǒng)效率可達(dá)60%，已經(jīng)是目前世界最佳水平。同時在增大儲氫罐存儲密度的同時，還將組成零部件打造的更加小型化、輕便化。而這款車型最大的吸引亮點幾乎全是在針對目前市場上銷售的純電動汽車。

比如800km的超強(qiáng)續(xù)航能力、5分鐘就能加滿氫能源、零下30度正常啟動……這還不算完，還有更厲害的，氫燃料電池車在行駛的過程中，可以過濾及凈化空氣，在環(huán)保上更勝一籌。

NEXO的進(jìn)氣系統(tǒng)搭載了有效且耐久的高性能空氣過濾設(shè)備，可以過濾2.5毫米以下，包括納米粒子在內(nèi)的細(xì)顆粒物。簡單來講，NEXO可過濾99.9%的細(xì)顆粒物。也就是說，用戶在行駛過程中，對車輛周邊環(huán)境的凈化起到很大作用，你就是一輛移動的“空氣凈化車”。

氫燃料電池車商業(yè)化，并沒有那么遙遠(yuǎn)

氫燃料電池汽車最早誕生的時候，雖然有著續(xù)航時間長、充電時間短這兩大優(yōu)勢，但因成本高、安全性存疑、氫燃料充電站太少等問題等并不被看好。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，以及車企不斷加大投入，氫燃料電池汽車在車型上給大眾的選擇多了起來。

其實，現(xiàn)代汽車作為首家成功商業(yè)化氫燃料電池車的汽車廠商，早在2013年就推出了途勝氫燃料電池車，并在美國、歐盟、澳大利亞、韓國等18個國家進(jìn)行了銷售。

而氫燃料電池車在國內(nèi)發(fā)展雖然緩慢，但也并非曲高和寡。跟鋰離子電池汽車一樣，氫燃料電池汽車將率先在電動大巴上率先投入使用。今年4月，我們從首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會上獲悉,氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。