關(guān)于新國標(biāo)實(shí)施之后的諸多問題，大事件已經(jīng)說的很多了。然而最大的問題還是廠家的排產(chǎn)計(jì)劃面臨巨大不確定性，從而導(dǎo)致各種材料人工浪費(fèi)和價(jià)值浪費(fèi)。
從目前來看，雖然經(jīng)歷了年后幾個(gè)月的超標(biāo)車熱賣，但還有部分廠家?guī)齑嬷罅砍瑯?biāo)車發(fā)不出去，眼看著就要成為廢品，有的廠家開始鋌而走險(xiǎn)——造假！
他們在超標(biāo)車車架上貼假的3C銘牌，偽造3C證書，之后偽裝成新國標(biāo)車賣給經(jīng)銷商。
市場監(jiān)管部門，在抽查新國標(biāo)產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)了以假亂真的新國標(biāo)產(chǎn)品，而且數(shù)量龐大。
上圖為真假合格證的對比，第一張合格證二維碼用手機(jī)一掃，能夠清楚的查到產(chǎn)品的相信情況。而第二張，卻怎么也掃不出來。
在車架銘牌方面，也存在很大的差異。從制作工藝，可以看出很大的差異。
再加上廠家為了趕緊把假國標(biāo)車賣出去，必然會(huì)打特價(jià)，有的經(jīng)銷商見利起意，不加辨別就以為占了大便宜，殊不知，這種車如果在系統(tǒng)里查不到，消費(fèi)者非但上不了牌照，甚至連車子都要被沒收的，而經(jīng)銷商和廠家都逃脫不了責(zé)任！
其實(shí)說白了，廠家是逐利的，違法銷庫存雖然有錯(cuò)，但這種錯(cuò)也是因ZF不合理的懶政政策而起。很多廠家老板都表示，沒人愿意成為社會(huì)的罪人，但ZF這么逼企業(yè)，企業(yè)為了生存也是不得已而為之！
