花數(shù)千元購(gòu)買的電動(dòng)自行車

因不符合新國(guó)標(biāo)

無法登記上牌而處于被淘汰的境地

這些超標(biāo)電動(dòng)自行車

多數(shù)只用了三四年，有的只用了一兩年

當(dāng)車主們準(zhǔn)備處理掉自己的超標(biāo)電動(dòng)自行車時(shí)

發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)者

只以200元至600元的價(jià)格回收

如此虐心的經(jīng)歷，你是否有過？

家住太原市許坦西街26號(hào)煤干院小區(qū)的李女士，也有一輛沒有腳踏騎行功能的超標(biāo)電動(dòng)自行車。前幾天，她在附近的電動(dòng)自行車銷售店咨詢了一下，商家給出的收購(gòu)價(jià)為200元。“我那輛電動(dòng)自行車是兩年前買的，平時(shí)只接送孩子，跟新的一樣。牌照沒法上，處理價(jià)格太低，我該怎么辦？”她陷入兩難境地。對(duì)于形如摩托車的電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車銷售商所給出的收購(gòu)價(jià)為每輛400元至600元。在這種情況下，有些市民不忍心將自己的這類型電動(dòng)自行車低價(jià)處理。

按照《太原市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》第十六條規(guī)定，從今年5月1日開始，超標(biāo)電動(dòng)自行車不得上道路行駛。目前，距過渡期結(jié)束僅剩一個(gè)多月的時(shí)間。

在過渡期行將結(jié)束之際，相比那些處于觀望的市民，不少市民無奈之下將自己的超標(biāo)電

動(dòng)自行車折價(jià)后購(gòu)買了一輛具有腳踏騎行功能的電動(dòng)自行車。

近日，在太原市河西電動(dòng)自行車市場(chǎng)一品牌電動(dòng)自行車銷售店內(nèi)，一位王姓市民將騎了3年多的電動(dòng)自行車以300元的價(jià)格賣給了經(jīng)營(yíng)者。隨后，他又添了近2000元購(gòu)買了一輛帶有鏈輪可腳踏騎行的電動(dòng)自行車。在他看來，盡管經(jīng)營(yíng)者給出的收購(gòu)價(jià)很低，但迫于過渡期即將結(jié)束，還是早日換購(gòu)一輛新電動(dòng)自行車為好，省得到時(shí)無法上路。

近段時(shí)間，每天都有一些市民忍痛按電動(dòng)自行車經(jīng)銷商所給出的收購(gòu)價(jià)處理掉自己的超標(biāo)電動(dòng)自行車。

低收高售，商家賺頭不小

在太原市河西電動(dòng)自行車市場(chǎng)，沿南側(cè)圍墻停放著一排舊電動(dòng)自行車。這排舊電動(dòng)自行車，排了足有50多米長(zhǎng)。據(jù)一電動(dòng)自行車經(jīng)銷商介紹，這些都是太原市民通過“以舊換新”方式淘汰下來的超標(biāo)電動(dòng)自行車。

龍城電器城、萬博摩托電動(dòng)車市場(chǎng)以及太原市體育路電動(dòng)自行車大賣場(chǎng)內(nèi)，每個(gè)電動(dòng)自行車銷售店門口均擺放著十幾輛甚至幾十輛被淘汰的超標(biāo)電動(dòng)自行車。

這些超標(biāo)電動(dòng)自行車將被如何處理？一位在某電動(dòng)自行車銷售店從事裝配工作的工人透露，車況好一些的將被銷往鄉(xiāng)村，車況不好的將被賣給廢品收購(gòu)站。這樣的說法，得到其他一些電動(dòng)自行車經(jīng)銷商的證實(shí)。

就在3月26日上午，記者看見一輛滿載超標(biāo)電動(dòng)自行車的貨車從太原市河西電動(dòng)自行車市場(chǎng)駛出，沿迎澤西大街由東向西駛?cè)ァ?6日11時(shí)許，在太原市體育路電動(dòng)自行車大賣場(chǎng)對(duì)面，一輛貨車停在非機(jī)動(dòng)車道上，一男一女正往貨車上裝已被淘汰的超標(biāo)電動(dòng)自行車，準(zhǔn)備運(yùn)走。

那么，這些淘汰的超標(biāo)電動(dòng)自行車將被經(jīng)銷商多少錢出售？在龍城電器城內(nèi)，一農(nóng)民工模樣的男子想購(gòu)一輛二手電動(dòng)自行車。

一電動(dòng)自行車經(jīng)銷商推薦了兩款成色較好的超標(biāo)電動(dòng)自行車，售價(jià)分別為500元、600元。這位電動(dòng)自行車經(jīng)銷商是以每輛300元的價(jià)格收購(gòu)的這兩款電動(dòng)自行車。

形如摩托車的二手電動(dòng)自行車，并且車況較好，經(jīng)銷商給出的售價(jià)在1000元左右。

回購(gòu)價(jià)格，能否更加合理

按照有關(guān)規(guī)定，新國(guó)標(biāo)從4月15日開始實(shí)施后，對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然淘汰、以舊換新、折價(jià)回購(gòu)、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。

2018年5月15日，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布新國(guó)標(biāo)后，我國(guó)多地將超標(biāo)電動(dòng)自行車過渡期設(shè)為3至7年。而在太原，相關(guān)政策沒有松動(dòng)跡象。

太原市民梁女士所購(gòu)的電動(dòng)自行車已有3年，因無腳踏騎行功能而無法上牌。她說，這輛車僅騎了一年半，現(xiàn)在電動(dòng)自行車經(jīng)銷商以兩三百元的價(jià)格回收，實(shí)在有些坑人。在她看來，對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)自行車，太原市有關(guān)方面不能采取“一刀切”的方式，通過市場(chǎng)手段進(jìn)行快速淘汰。要想得到市民的積極配合，緩解矛盾，太原可以借鑒其他地方延長(zhǎng)過渡期，或以高折價(jià)回購(gòu)、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼等方式，穩(wěn)步淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車。

其他一些市民也希望能為超標(biāo)電動(dòng)自行車延長(zhǎng)過渡期。