摩友與“獨(dú)行俠”合影

                             羅謙松體驗(yàn)沙漠越野

       經(jīng)過(guò)40天的騎行，9月5日，摩托騎行祖國(guó)邊界線的羅謙松（63歲）抵達(dá)我市。在他住的賓館，記者見(jiàn)到了這位說(shuō)話風(fēng)趣、性格直爽的“獨(dú)行俠”。

       “騎行中國(guó)邊界線，兩個(gè)外國(guó)人走不了，我一個(gè)中國(guó)老頭走”

       羅謙松愛(ài)好踢足球、騎行等運(yùn)動(dòng)。2007年，他從黃石電纜有限公司退休后，為了不讓自己變得無(wú)事可做，他萌發(fā)了騎摩托車走遍全國(guó)的夢(mèng)想。幾年來(lái)，他先后單騎穿越可可西里、古絲綢之路、黑瞎子島，足跡遍布全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)。2013年，61歲的他獨(dú)闖“死亡之海”羅布泊……由于他每次都是單騎行動(dòng)，圈子里的朋友都稱呼他“獨(dú)行俠”“羅哥”。

       今年，他從網(wǎng)上看到一個(gè)加拿大人和一個(gè)美國(guó)人在保障車的保護(hù)下騎行中國(guó)邊界線，但是最終沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái)的消息后，決定單人騎行祖國(guó)邊界線。

       “兩個(gè)外國(guó)人走不了，我一個(gè)中國(guó)老頭走。”羅謙松說(shuō)。為此，他花6萬(wàn)多元新購(gòu)了綜合性能高的摩托車。7月27日，他從黃石出發(fā)到廣西，再沿祖國(guó)的陸地邊界線順時(shí)針騎行，經(jīng)過(guò)云南、西藏、新疆、內(nèi)蒙古等10多個(gè)省市自治區(qū)，行程近3萬(wàn)公里。

       這次在巴彥淖爾停留，“羅哥”有一個(gè)主要目的——見(jiàn)騎友老齊。2011年，“羅哥”在青藏高原遇到單騎游的本報(bào)攝影記者齊鴻雁，成為了騎友、兄弟。

       “老齊為人厚道，說(shuō)話辦事丁是丁，卯是卯。”“羅哥”說(shuō)，騎行中會(huì)遇到很多騎友，但是分手后，像和老齊這樣保持聯(lián)系的不多。“由于對(duì)巴彥淖爾不熟，一時(shí)又沒(méi)有聯(lián)系到老齊，我都騎出巴彥淖爾八九十公里了，又返回來(lái)，否則我回去后會(huì)后悔死的。”

       巴彥淖爾人很了不起，開(kāi)挖二黃河就是證明

       “這里的變化很大，街道筆直寬闊，城市規(guī)劃得很好，而且干凈整潔，特別是夜景非常漂亮，有大城市的風(fēng)范。”“羅哥”說(shuō)，2009年，他騎行中曾經(jīng)過(guò)巴彥淖爾，當(dāng)時(shí)臨河到處搞建設(shè)，沒(méi)形成規(guī)模。而且，在江南人的印象中，巴彥淖爾這樣的北方小城市不可能好到哪兒去。這次，老齊不僅為他引薦了巴彥淖爾汽摩協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)路建新，還帶他逛了臨河西區(qū)，走了沿黃公路，看到了二黃河，還欣賞了烏拉特西遷雕塑群，讓他了解了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。

       “羅哥”覺(jué)得巴彥淖爾人很了不起，開(kāi)挖二黃河就是很好的證明，這是巴彥淖爾人的功勞。

       “羅哥”說(shuō)，雖然在騎行中被搶劫過(guò)，但是他多年騎行最大的感觸是“還是好人多”。因?yàn)樽叩侥膬?，他都?huì)遇到一些好心人。

       “人活著應(yīng)該有目標(biāo)，要清楚什么年齡該做什么事”

       “羅哥”是個(gè)樂(lè)觀開(kāi)朗、健談的人，60多歲的“外殼”，有著20歲的“內(nèi)核”。接受采訪時(shí)，他連說(shuō)帶比劃，常常還附帶形體動(dòng)作，一點(diǎn)兒也看不出已過(guò)花甲之年。

       “羅哥”也是個(gè)很會(huì)生活的人。“玩車、玩茶、玩茶壺是我退休后的生活。”“羅哥”說(shuō)，很多人羨慕他的瀟灑，其實(shí)他年輕時(shí)也辛苦打拼過(guò)，除了上班，還忙里偷閑做生意，很多時(shí)候忙得一天顧不上吃一口飯。他說(shuō)，人活著應(yīng)該有目標(biāo)，要清楚什么年齡該做什么事。年輕時(shí)努力干事業(yè)，退休后才能享受人生。

       下一個(gè)目標(biāo)——騎游歐洲！

       8年來(lái)，“羅哥”領(lǐng)略了各種風(fēng)景，也經(jīng)歷過(guò)各種危險(xiǎn)、煎熬。“羅哥”撩起褲腿，讓記者看了腳腕上一處未完全褪去的傷——那是羅布泊炙熱的太陽(yáng)的“杰作”。

       “70多度的高溫下，手機(jī)、平板電腦全部罷工。礦泉水水瓶像裝進(jìn)了開(kāi)水，變了形。”“羅哥”說(shuō)，羅布泊熱得讓人無(wú)法生存，而這次穿越的219公路（新藏公路）是世界上海拔最高、路況最艱險(xiǎn)的公路，平均海拔4500米以上，有好多路段在海拔5000米以上，全線幾乎是高寒缺氧的無(wú)人區(qū)。一路上，他除了見(jiàn)到一輛軍車，再?zèng)]見(jiàn)到人，連士兵們都勸他別走了。

       記者問(wèn)他：“走過(guò)了祖國(guó)的山山水水，這次騎行后，你還有什么打算嗎？”“羅哥”說(shuō)，他下一個(gè)目標(biāo)就是騎游歐洲，現(xiàn)在正在咨詢相關(guān)證照的問(wèn)題。只要身體做主，他會(huì)將騎行進(jìn)行到底。

       “我喜歡一個(gè)人騎行，不需要照顧誰(shuí)的感受，想走就走，想停就停。”“羅哥”說(shuō)，騎行在路上，那種“人車合一”、“天地合一”的感覺(jué)太美妙、太爽了。