從1985年第一代GSX-R發(fā)表以來(lái), 到現(xiàn)在也經(jīng)歷了30年的時(shí)光

       從MOTOGP比賽而來(lái)的榮光, 更是讓GSX-R車(chē)系發(fā)光發(fā)熱的原動(dòng)力

       雖然前幾年退出了MOTOGP的比賽, 但今年回歸後的競(jìng)爭(zhēng)力仍然不可小覷

       究竟, 這臺(tái)被稱為第六代GSX-R1000的車(chē)款

       將會(huì)如何發(fā)展呢?

       接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看一下吧

       首先, SUZUKI希望新款GSX-R1000能回歸最初的原點(diǎn)

       RUN, STOP, TURN

       也就是, 很會(huì)跑, 很快停又很會(huì)轉(zhuǎn)彎

       簡(jiǎn)單說(shuō), 這三個(gè)要素就是讓機(jī)車(chē)迷人的原因

       當(dāng)然, 就跟蛋炒飯一樣, 越簡(jiǎn)單的東西就越困難

       繼承了SUZUKI 的MOTOGP賽車(chē) GSX-RR1000的新世代仿賽車(chē)

       GSX-R1000L7 就呈現(xiàn)在大家面前

       根據(jù)我們多次接觸的經(jīng)驗(yàn)

       SUZUKI真的是一間相對(duì)保守的公司

       做事情總是慢半拍, 新車(chē)發(fā)表也是, 媒體宣傳也是

       但....卻堅(jiān)守著日本傳統(tǒng)精神, 只有把東西弄好了才會(huì)告訴你

       在說(shuō)明車(chē)輛細(xì)節(jié)之前, 也特別謝謝這些努力在賽場(chǎng)奔馳的賽事選手們

       因?yàn)橛兴麄兊呐? 才讓GSX-R1000L7能夠吸取經(jīng)驗(yàn)順利誕生