2017款CRF 450R整體外觀與舊款相比，除了油箱兩側(cè)以及后部的護(hù)板有些不同，其他并無太大區(qū)別。據(jù)了解，該車會在減震以及發(fā)動機(jī)部分進(jìn)行調(diào)整。
從諜照中可以看出新車在后減震部分增加了可調(diào)旋鈕。此外，前減震方面相比舊款也進(jìn)行了調(diào)整，舊款車型在頂端上有兩個(gè)旋鈕，而新車的頂端只有一個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，這樣的細(xì)節(jié)改動可能會使新車的前叉改為雙向可調(diào)阻尼和預(yù)載調(diào)節(jié)。
據(jù)了解，發(fā)動機(jī)部分的黃色按鈕預(yù)示新車能夠調(diào)節(jié)輸出功率。另外，在發(fā)動機(jī)與車架的銜接處也做了防震處理，車架下面還增加了防撞底殼，增強(qiáng)了車輛整體的越野能力。
編輯點(diǎn)評：本田CRF 450R作為本田家族中的“越野老大哥”，它一直不斷地進(jìn)行改進(jìn)，以此來提升它的越野性能，使其在同級別車型中更具有競爭力。
