1951年8月，中國(guó)正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車，由當(dāng)時(shí)的中國(guó)人民解放軍北京汽車制配六廠完成了5輛重型軍用摩托車的試制任務(wù)，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速最高可達(dá)每小時(shí)110公里。到

 

摩托車

1953年，井岡山牌兩輪摩托車年產(chǎn)量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問(wèn)世，標(biāo)志著中國(guó)摩托車工業(yè)開辟了新紀(jì)元。

近10年來(lái)，中國(guó)摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看，年產(chǎn)從1980年的4.9萬(wàn)輛發(fā)展到1990年的97萬(wàn)輛，直至今天的一千多萬(wàn)輛，中國(guó)一躍成為了世界摩托車生產(chǎn)量最大的國(guó)家，摩托車已成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)中的重要組成部分。

中國(guó)摩托車行業(yè)2006年產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史新高。全年累計(jì)生產(chǎn)摩托車2144.35萬(wàn)輛，比上年1776.72萬(wàn)輛增加367.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.69%；累計(jì)銷售2126.67萬(wàn)輛，比上年1774.51萬(wàn)輛增加352.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.85%。經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)明顯提高，產(chǎn)銷旺盛帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)效益較快增長(zhǎng)。2006年，全國(guó)105家摩托車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入816.29億元，比上年增長(zhǎng)15.59%，增長(zhǎng)額110.08億元；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額24.75億元；比上年增長(zhǎng)49.81%，增長(zhǎng)額8.23億元。

中國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)過(guò)半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營(yíng)銷體系，有相當(dāng)一部分獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有一批名牌產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)。特別是改革開放以來(lái)，摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過(guò)起步、發(fā)展、整合、重組，風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程，經(jīng)過(guò)摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏，中國(guó)現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)。