多年來(lái)，摩托車(chē)、滑板車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)之間夾道行駛的情況一直非常普遍，以至于幾乎所有的摩托車(chē)司機(jī)都認(rèn)為這是合法的。然而，《交通法》明確規(guī)定，不允許這樣做，尤其是在堵車(chē)的情況下。
自2016年開(kāi)始，道路安全部門(mén)在法蘭西島（Ile-de-France）、羅納省（Rh ne）、布切杜羅訥（Bouches-du-Rh ne）和吉隆德?。℅ironde）進(jìn)行了新法規(guī)的試行。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)將于1月底結(jié)束，因此，如果你曾經(jīng)恰巧在以上這些地方違反規(guī)定，駕駛摩托車(chē)或滑板車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)之間穿行，并且被當(dāng)場(chǎng)抓住的話(huà)，就會(huì)被扣3分，并且罰款135歐元！
推廣這種做法是否可?。?/strong>
本周三中午，負(fù)責(zé)道路安全的部長(zhǎng)級(jí)代表宣布了這項(xiàng)規(guī)定，并宣稱(chēng)，一項(xiàng)新的實(shí)驗(yàn)將在未來(lái)幾周內(nèi)展開(kāi)，該實(shí)驗(yàn)將擴(kuò)展到法國(guó)其他地區(qū)。因此，對(duì)于那些習(xí)慣了夾道行駛的摩托車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，以后恐怕沒(méi)有機(jī)會(huì)再這樣做了。
部門(mén)代表還將向摩托車(chē)協(xié)會(huì)提交關(guān)于實(shí)驗(yàn)的專(zhuān)家報(bào)告，目的是為了評(píng)估這樣的干預(yù)是否存在危險(xiǎn)。當(dāng)然，不管結(jié)論怎樣，通過(guò)更好的管理，最好能夠在全法國(guó)推廣。然而，考慮到風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境、流動(dòng)性和規(guī)劃等因素所進(jìn)行的評(píng)估被證明是好壞參半。
瑪麗·高蒂埃·梅勒雷承認(rèn)：“結(jié)果喜憂(yōu)參半。”專(zhuān)家總結(jié)說(shuō)：“這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)對(duì)人們的行為確實(shí)產(chǎn)生了積極影響，盡管遵守規(guī)則的人仍然是少數(shù)”。“但結(jié)果表明，與交通擁堵相關(guān)的人身傷害事故有輕微增加的趨勢(shì)，在吉隆德（Gironde），與兩輪車(chē)有關(guān)的人身傷害事故增加了三倍。”
專(zhuān)家還分析了2015年-2018年期間4500份兩輪車(chē)的事故報(bào)告。結(jié)果顯示：有1650起輕微事故，161起嚴(yán)重事故，16起死亡事故，這其中就有夾道行駛的情況。在這些交通事故里活下來(lái)的人，“沒(méi)有人遵守交通規(guī)則，例如在交通擁堵時(shí)，應(yīng)該在最左邊的兩條車(chē)道行駛、速度不超過(guò)50公里/小時(shí)等等。最常見(jiàn)的情況是，他們的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了50公里/小時(shí)。”
法國(guó)憤怒摩托車(chē)聯(lián)合會(huì)（FFMC）的一位發(fā)言人說(shuō)：“我們沒(méi)必要驚慌失措，周三上午，我們已經(jīng)與負(fù)責(zé)道路安全的部門(mén)代表舉行了一次會(huì)議，她向我們保證將進(jìn)行更廣泛的實(shí)驗(yàn)，在這段時(shí)間內(nèi)開(kāi)出罰單是不合適的。”
