美國(guó)是全球第四大摩托車(chē)市場(chǎng)，2015年到2020年，美國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，2020年美國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模更是達(dá)到61.8億美元，較2019年增長(zhǎng)11.31%。2021年受疫情和缺芯等影響，美國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)估計(jì)有所回落，銷(xiāo)售收入約52.49億美元。

從銷(xiāo)量來(lái)看，根據(jù)美國(guó)交通部數(shù)據(jù)顯示，2015年到2018年，美國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)售量呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì)，2018年全年美國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)售量為45.72萬(wàn)輛，較2015年減少了4.35萬(wàn)輛。2019年起銷(xiāo)量有所回暖，尤其是2020年美國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)達(dá)78萬(wàn)輛，較2019年增長(zhǎng)了近67%。

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局：加州是美國(guó)最大的摩托車(chē)市場(chǎng)

從區(qū)域占比來(lái)看，加利福尼亞州是美國(guó)最大的摩托車(chē)市場(chǎng)，根據(jù)美國(guó)交通部數(shù)據(jù)顯示，加利福尼亞州注冊(cè)的私人和商用摩托車(chē)數(shù)量最多。2020年美國(guó)加利福尼亞州摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量達(dá)78.54萬(wàn)輛，占美國(guó)當(dāng)年注冊(cè)數(shù)量的近10%。其次分別為弗羅里達(dá)州和紐約，注冊(cè)數(shù)量分別為62.01萬(wàn)輛和38.46萬(wàn)輛，占比均超過(guò)5%。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局：公路摩托車(chē)占比超80%

從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，公路摩托車(chē)是美國(guó)摩托車(chē)主要銷(xiāo)售品種。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年美國(guó)銷(xiāo)售摩托車(chē)共78萬(wàn)輛，其中53萬(wàn)輛以上是公路摩托車(chē)，占比超過(guò)85%，越野摩托車(chē)和滑板摩托車(chē)銷(xiāo)量分別為7.3萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛，占比較小。

品牌競(jìng)爭(zhēng)格局：哈雷戴維森占比近30%

從品牌競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)也主要是由幾個(gè)西方主流品牌所占領(lǐng)的，2020年美國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)份額占比最高的品牌為美國(guó)本土品牌哈雷戴維森，占比超30%，其次為本田、雅馬哈和川崎等全球摩托車(chē)知名品牌，占比也均超過(guò)10%。

綜合來(lái)看，加州是美國(guó)本土最大的摩托車(chē)市場(chǎng);公路摩托車(chē)產(chǎn)品在美國(guó)更受歡迎;哈雷戴維森則是美國(guó)本土市占率最高的摩托車(chē)品牌。