被關(guān)注已久的19款寶馬S1000RR很快就會(huì)在米蘭車展亮相，而這兩天網(wǎng)上不僅曝光了一組新的宣傳視頻，讓我們看到了全新的大燈效果。并且一張稍顯模糊的車輛參數(shù)表也被曝出，新車的涂裝也躍然紙上，我們趕緊來瞧一瞧！

視頻中全新的車燈效果被完整體現(xiàn)，沒有了大小眼確實(shí)有些不習(xí)慣……

新車涂裝也被披露，分為標(biāo)準(zhǔn)版和M版，標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)該是下圖中右上角的紅色車輛，通過外形可以看到輪轂為5幅式，M版涂裝為經(jīng)典的寶馬3色配色，輪轂為7幅。

新車參數(shù)方面，寶馬將這款速度機(jī)器的馬力提升到了150kW（207 hp）/ 13500 rpm，相比新款川崎ZX-10RR的150kW（204 ps）/ 13500 rpm要多出3匹。并且新車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了和新款水鳥之前曝光的ShiftCam技術(shù)，在低中轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速區(qū)間使動(dòng)力能夠高效運(yùn)作。

上圖中基本可以看到標(biāo)準(zhǔn)版本車重為197kg，M版本車重為193.5kg，坐高為824mm，M版本配件作為升級(jí)包提供。如果是這樣的車重和馬力的話，那么新款的S1000RR將會(huì)非常具有戰(zhàn)斗力，至少其參數(shù)要比WSBK的死對(duì)頭川崎ZX-10RR和本田的CBR1000RR SP2更有競(jìng)爭(zhēng)力！

當(dāng)然除了日本對(duì)手外，杜卡迪的V4 R更是直接的對(duì)手，由于此前V4“作弊”的排氣量（大多公升跑車都是根據(jù)WSBK的參賽標(biāo)準(zhǔn)來制造的）從數(shù)值上碾壓了老款S1000RR，但是在測(cè)試中寶馬并不落下風(fēng)。這次米蘭車展后寶馬S1000RR和V4 R的比拼肯定會(huì)更加激烈！