近日，據(jù)外媒報道稱，印度線上摩托車租賃服務(wù)Bounce宣布收購中國共享單車ofo在印度的資產(chǎn)。

另外，ofo印度高管團隊部分成員也將加入Bounce公司，這家初創(chuàng)公司已經(jīng)接管了ofo在當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚭鸵恍╆P(guān)鍵員工。

資料顯示，Bounce總部位于班加羅爾，成立于2014年，此前名為MetroBikes，在印度班加羅爾、邁索爾、齋浦爾、馬尼帕爾、艾哈邁達巴德、戈卡納等多個城市提供電動踏板車、助動車和摩托車共享服務(wù)。此外，其海外業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到了新西蘭市場。

今年8月，Bounce宣布完成了8.36億盧比(約合1220萬美元)的A輪融資，聯(lián)合領(lǐng)投方為紅杉資本和AccelPartners。

該公司聯(lián)合創(chuàng)始人VivekanandaHR在解釋收購ofo資產(chǎn)的決定時表示，“Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。在1至2公里的距離內(nèi)，我們感覺提供自行車或電動自行車更為適合。”

外媒表示，印度城市內(nèi)“最后一公里”交通服務(wù)市場潛力巨大，規(guī)模高達45億美元。Bounce方面希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市，除了電動摩托車之外，他們還將提供自行車、智能電動車和小型摩托車租賃服務(wù)，收購ofo印度資產(chǎn)就是這些計劃的一部分。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)科技此前報道稱，去年11月下旬，ofo進入印度市場。有數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，ofo印度市場訂單量超過110萬單。然而，在今年7月份，就被爆出已退出印度市場。

目前，由于資金短缺問題，ofo已經(jīng)撤出包括印度、歐洲和北美等在內(nèi)的多個市場。