近兩年印度的摩托車行業(yè)可謂是異軍突起，顯示代工BMW G310系列車型，進(jìn)而又收購(gòu)了老牌機(jī)車廠商JAWA和皇家恩菲爾德，就連國(guó)內(nèi)的貝納利都在印度建廠投產(chǎn)了，雖說(shuō)印度產(chǎn)的BMW G310系列車型在國(guó)內(nèi)故障頻頻，但是不代表印度產(chǎn)的摩托車都不行，其中皇家恩菲爾德系列復(fù)古車系就是不錯(cuò)的產(chǎn)品，甚至在歐美地區(qū)都有著不錯(cuò)的認(rèn)可程度，而根據(jù)印度官方媒體消息顯示，皇家恩菲爾德將會(huì)年內(nèi)在泰國(guó)建廠投產(chǎn)，旗下產(chǎn)品很有可能會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

目前，印度產(chǎn)皇家恩菲爾德主要產(chǎn)品就是Continental GT 650和Interceptor 650這兩款復(fù)古車型，這兩款車都有著非常經(jīng)典的外觀，略有不同的個(gè)性。都配有圓形大燈，復(fù)古雙圓型儀表盤，外露框架，輻條輪和鍍鉻雙排氣。

兩種型號(hào)的主要區(qū)別在于符合人體工程學(xué)的設(shè)置。Continental GT擁有咖啡風(fēng)格的夾式車把手，rearset腳踏控制器和駝峰坐墊，用于在更激進(jìn)的騎行過(guò)程中折疊膝蓋。相比之下，Interceptor更像是一輛標(biāo)準(zhǔn)復(fù)古車。車把是直立的，平坦的，雙人座椅更厚更舒適。

這兩款車采用了648cc并列雙缸、八氣門SOHC風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了270度曲軸設(shè)計(jì)，因此可以迸發(fā)出類似于V-twin的排氣聲，可以輸出47匹馬力，峰值扭矩可達(dá)52Nm。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)普遍的單缸復(fù)古車系列來(lái)說(shuō)，皇家恩菲爾德無(wú)論是外形還是排量上面確實(shí)要比國(guó)產(chǎn)復(fù)古車型優(yōu)勢(shì)很多，目前印度方面正積極的在泰國(guó)建廠，意圖就是將該品牌在亞太地區(qū)大力推廣并占領(lǐng)市場(chǎng)，后期極有可能會(huì)趕在英國(guó)凱旋之前引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，目前該車在歐美地區(qū)的售價(jià)為5,799美元至6,749美元，約合人民幣3.9萬(wàn)-4.5萬(wàn)元，屆時(shí)如果泰產(chǎn)引進(jìn)國(guó)內(nèi)定價(jià)在5萬(wàn)元左右的話必然會(huì)掀起一股復(fù)古車?yán)顺薄?/span>