汽車承載肉體，摩托車承載靈魂，即便是如今汽車發(fā)展到如此規(guī)模，仍然有很多人保持著騎士精神，他們尋求在兩輪座椅上追求速度的解脫，其實(shí)很多車企在成長的過程中，都和摩托車有千絲萬縷的關(guān)系，今天小編就和大家聊一聊那些靠摩托車發(fā)家的車企。
寶馬
說到寶馬摩托車估計很多人都知道，其實(shí)寶馬摩托車的歷史比寶馬汽車還要久遠(yuǎn)，它采用變速箱和發(fā)動機(jī)采用一體式設(shè)計，這個設(shè)計一直沿用了80年，直到今天還在使用，一輛寶馬摩托的價格比一輛汽車還貴，是有錢人的專屬玩具。
本田
上網(wǎng)搜一下本田你會發(fā)現(xiàn)上面寫著全球摩托車最大生產(chǎn)廠家，1948年，本田生產(chǎn)摩托車開始1948年，在摩托車領(lǐng)域取得了12個世界冠軍比雅馬哈還多，本田CG125摩托在我國被瘋狂山寨，直到今天還能買得到，本田借助摩托車成為全球頂級車企。
奧迪
估計很多人都不知道奧迪還生產(chǎn)過摩托，大家知道奧迪的車標(biāo)四個圈代表四個企業(yè)，其中一個圈就是DKW是一家摩托車生產(chǎn)商，之后奧迪還收購了高端摩托車企杜卡迪用來對抗寶馬摩托，如今杜卡迪在摩托車界的地位舉足輕重，奧迪也成為三大豪華品牌之一。
鈴木
和寶馬、本田一樣鈴木也是靠摩托車發(fā)家的，鈴木是日本一家專門生產(chǎn)小型車的企業(yè)，雖然在國內(nèi)鈴木的銷量慘淡，但是鈴木摩托在國內(nèi)的銷量能擠進(jìn)前十，這也就是鈴木銷量如此凄慘，卻仍然不肯離開的原因。
標(biāo)致
標(biāo)致造摩托車很早了，早在19世紀(jì)末便成立的標(biāo)致摩托車是歐洲的第二大摩托車制造商，之后慢慢開始涉及汽車領(lǐng)域，標(biāo)致的摩托大概在5年前引入國內(nèi)，比較常見的有speedfight125，citystar，streetzone100，價格1-2萬不等。
