現(xiàn)階段的中國摩托車市場

       摩友們對250-300級別的需求特別旺盛

       在這個排量區(qū)間，并列雙缸車型獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

       GW250和藍(lán)寶龍300成為不爭的主角


       小忍者雖然上市較晚，但也分得一杯羹

       銷售數(shù)據(jù)歸數(shù)據(jù)

       論在街上的出鏡率

       老周認(rèn)為GW是銷量冠軍

       但今天的冠軍并不代表就是未來的冠軍

       今天，Yamaha推出并列雙缸250cc街車

       MT25

       如果此車進(jìn)入國內(nèi)銷售，將打破目前局面


       MT25采用并列雙缸水冷引擎

       排量為250cc

       目測發(fā)動機(jī)與R25使用同一動力平臺

       但會做相應(yīng)調(diào)整以符合街車定位

       從MT25的車架分析

       此車的車重應(yīng)該不會很重

       經(jīng)與海外Yamaha工廠朋友確認(rèn)

       此車的車重很有可能控制在165kg左右

       如果真是如此之輕

       搭配R25的跑車動力

       老周認(rèn)為，此車的可玩性將會很大


       這也符合Yamaha MT家族的一貫感覺

       靈活、易控、自由駕馭是很好的騎行體驗(yàn)

       據(jù)可靠消息，此車的產(chǎn)地在東南亞

       那么其售價想必會有很大優(yōu)勢

       具體售價請持續(xù)關(guān)注我們

       希望Yamaha將此車早日引進(jìn)國內(nèi)